欧洲班列-进出口铁路运输麦麸颗粒到北京 


铁桥货代提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线编辑

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古.



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响应国家“一带一路”倡议，由长沙市人民和外运共同创建中南陆港平台，以中欧班列为龙头，打造长沙班列集结中心，推进国家物流枢纽建设，服务“三高四新”战略
　　经营范围：中欧、中亚班列产品，多式联运、集疏配及关务服务
　　去程
　　长沙——满洲里／二连——莫斯科／明斯克（明星线路）
　　长沙——霍尔果斯／二连／阿拉山口——马拉／汉堡／杜伊斯堡（图定线路）
　　长沙——二连——基辅（图定线路）
　　长沙——霍尔果斯——塔什干（公共班列）
　　长沙——二连——蒙古（公共班列）
　　回程
　　俄罗斯／白俄罗斯——满洲里／二连／绥芬河——长沙（高频线路）
　　汉堡／马拉——霍尔果斯／二连——长沙（培育线路）

中欧班列长安号吸引产业集聚 带动陕西迈向高质量发展新阶段
2023-04-17 09:36:34
4月15日，第二十一届人才交流大会如期举行，当天，西安港务区管委会副主任杨祎参与大会并做客大会新闻中心直播间，以“‘一带一路’中欧班列长安号”为主题，向大家讲述西安港务区与中欧班列长安号的故事
西安港务区是陕西省西安市为打造改革开放高地而建设的经济先导区，也是陕西省西安市为了践行“一带一路”倡议打造丝绸之路经济带的新起点，建设对外开放的大通道的主要平台和重要抓手，我们是国家都市联运的示范基地，经过多年的建设，我们港务区已经成为名副其实的国内大内部港，也是世界**的内陆港，杨祎在直播时说道
近年来，“一带一路”、内陆港频上热搜，西安港务区的中欧班列长安号也被广大网友所熟知作为陕西省西安市对外开放的黄金班列，中欧班列长安号已经成为了“一带一路”沿线的一张靓丽的名片和一道精彩的风景线，“国家在2013年提出了‘一带一路’的倡议，2013年港务区便发出了列中欧班列长安号，为我们建设中欧班列西安集聚中心，加快形成面向中亚、西亚、南亚国家通道，双贸物流枢纽，重要产业和人文交流基地做出巨大贡献，杨祎表示
据悉，2018年中欧班列长安号的开行已经实现了历史性的突破，达到了1235列，2019年达到2133列，2020年、2021年连续两年实现了3000列的突破，更是在2022年再创佳绩，达到了4639列，目前，中欧班列已经在全国开行的72个城市里面，做到了重载率、开行列数等各项核心指标的排行前列，打造出国内的服务优、效率高、成本低的贸易通道
得益于物流的发展，西安港务区产业快速集聚，经过15年的发展，西安港务区在坚持港产、港贸、港城融合的发展下，已经形成了以临港制造、医工科技、电子商务、数字经济以及文旅体育为代表的五大产业集群，以医工科技产业集群为例，西安港务区以医工创新产业园为载体，引进西部超导医工科技、联东U谷•医工科技创新港、西部生命科学港等项目，布局国内超导重离子加速器研发和产业化基地，加快建设国家医学中心，重点发展高性能器械、生物医药及大健康产业
在做好开发利用的同时，西安港务区也积极践行发展和生态保护的统一，西安港务区的位置恰逢在渭河的南段，对于我们而言，我们主要是做好两件事情，杨祎介绍，“，发挥好港务区的平台优势，高标准做好基础设施建设，为渭河南岸的企业总部聚集以及未来的万亿级工业‘大走廊’做好基础设施的建设，第二，践行‘绿水青山就是金山银山’的发展理念，高标准做好渭河修复生态提升和保护，绿化、美化、优化渭河沿岸，为西安释放出更多优质的发展空间



山东今年力争开行超过2100列中欧班列“齐鲁号”
2023-04-17 09:20:57
4月16日，山东省交通运输厅召开全省交通运输工作会议，总结2022年全省交通运输工作，安排2023年交通运输工作任务
记者从发布会上获悉，2023年，山东将继续完善物流运输通道网络，开展物流体系建设及创新发展先行先试推动空运、海运增航线加航班，年内新开行空运航线4条、海运外贸航线15条，抓好中欧班列“齐鲁号”扩能提升，力争全年开行超过2100列，推进中韩整车运输(威海-仁川)试运行，加快构建陆海和海铁联运网络体系，提升东联日韩、西接欧亚的物流通道效率，大力发展铁海联运，积极向河南、山西、陕西等省份拓展辐射，抓好济南、临沂国家综合货运枢纽城市补链强链工作，组织实施好一批重大项目，提高济南临沂城市群南北联通京津冀、长三角，东西辐射沿黄流域中心城市的流通效能



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新疆霍尔果斯今年开行中欧班列突破2000
8日19时，编组55辆，由重庆团结村站始发，满载着日用百货、机械配件、服装面料的2003次中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸缓缓开出，驶往俄罗斯别雷拉斯特，这是今年经该口岸进出境的第2010列中欧班列，至此，从今年1月至今，经霍尔果斯中欧班列开行量突破2000列大关
今年以来，霍尔果斯口岸紧跟高质量共建“一带一路”步伐，积极发挥铁路枢纽作用，调度指挥，优化作业流程分布，通过推进运输组织各环节有序衔接，压缩中欧班列作业及通关等待时间，实现中欧班列安全快速接入开出
霍尔果斯市统筹铁路、海关、边检等部门，以提升口岸运输通关能力为核心，合理调配岗位作业人员，采取梯队轮换作业模式，保证24小时不间断接发列车
新疆中联海通货运代理有限公司霍尔果斯分公司业务主管郭春雷介绍说：“中欧班列载货量大、运输时效快、周期稳定，为企业节约了运输成本，尤其近两年，我们可以通过数字口岸系统实时查询中欧班列信息，办理通关手续更加方便快捷，许多客户已将中欧班列运输列为物流方案，今年一季度，我们公司代理的中欧班列已有140余列，与去年同期相比增长了10%
霍尔果斯铁路口岸站借助中哈定期会晤机制，密切与哈萨克斯坦铁路部门的联系，合力解决制约交接车效率的难点问题，协同海关、边检等联检部门推进数字化口岸建设，大力推行无纸化转关及信用交接制度，实行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，实现中欧班列解编、换装、查验、放关同步交替进行，进一步畅通物流大通道
霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任崔鹏：“目前，霍尔果斯站的进出境中欧班列保持在日均20列以上常态化开行，我们加强与哈方的联系，增强宽准轨作业联动性，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，保证全天车源接续平稳，车流组织均衡有序，充分释放区间运力，不断提高接发车效率
据悉，截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行中欧班列数量累计超过2.7万列，中欧班列开行线路累计已达76条，辐射境外22个国家、45个城市和地区，已然成为物流陆路运输的“黄金通道”

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中欧班列是连接中国和欧洲的重要物流通道之一，也是进行进出口贸易往来的便捷工具。近年来，越来越多的企业选择通过中欧班列进行国际物流运输，特别是对于大宗散货和重量大、体积大的货物，中欧班列提供了更快捷、更经济的运输方式。

麦麸颗粒作为饲料、食品原料等方面的重要原材料，其进口量也一直在不断增加。通过中欧班列，其进口运输效率得到了明显提高。拥有门到门、站到站等多种服务模式的中欧班列，能够实现货物的跨境运输，从德国、波兰等欧洲国家直接到达中国，运输时间只需15-18天，相比于海运、航空运输等方式要快很多。

欧洲班列-进出口铁路运输麦麸颗粒到北京的方案中，还涉及到多种服务和附加价值。例如，提供仓储、报关、保险、代理等一系列服务，确保货物安全、快捷地运输到达目的地。此外，在运输过程中还可以进行追踪和监控，确保货物状态的随时掌握。

中欧班列逐渐成为国际货物运输领域的主流方式之一，为企业的进出口贸易提供了更优质、更高效的服务。相信随着物流技术的不断发展和中欧合作的不断深化，中欧班列会在未来发挥更为重要的作用，为更多企业提供国际物流解决方案。