公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

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发挥中欧班列集结中心作用 重庆这条开放通道实现中亚货运近40亿元
2023-05-19 09:31:38
近日，一辆满载256台“重庆造”汽车的商品车铁路运输中亚专列（JSQ型车）从重庆鱼嘴货运站缓缓驶出，经新疆霍尔果斯口岸从出境，不久后将运抵哈萨克斯坦
中亚位于亚欧大陆腹地，是丝绸之路上的重要交通枢纽，也是与中东、欧洲之间的过境通道 2013年9月，随着共同建设丝绸之路经济带的倡议提出，“一带一路”合作由此开始
哈萨克斯坦，是中欧班列（渝新欧）主线路的主要途径国及关键路段之一 2014年，即共建“一带一路”倡议提出后的次年，在重庆市委市的推动下，中欧班列（渝新欧）顺利完成重庆至该地的邮包运输测试，率先突破了铁路运邮禁令
今年是“一带一路”倡议提出的十周年 近年来，随着“一带一路”建设的纵深推进，我国与中亚的交流合作愈加紧密，并成为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等多个中亚国家的大贸易伙伴
在此背景下，渝新欧首趟中亚专列于2018年成功运行 哈萨克斯坦也由此成为渝新欧中亚班列的主要到达国家和分拨集散点 随后，乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家直达班列相继发运，渝新欧中亚班列的去回双向稳定运行也随之实现 经重庆始发的这条亚欧货运通道持续得到拓展
值得一提的是，位于中亚地区的中吉乌线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分 2022年10月20日，渝新欧中吉乌公铁联运班列，中欧、中亚班列的运输体系进一步得到完善，中欧班列北、中通道的货物运载量也在一定程度上得到缓解
近年来，“重庆造”汽车畅销亚欧众多国家 自商品车铁路运输专列（简称JSQ专列）运行以来，本地造汽车出口量持续攀升，本地车企市场份额不断扩大 数据显示，今年1-4月，重庆市向中亚五国（包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦）出口汽车数量同比增长近18倍，货值同比增长近40倍
除“重庆造”汽车外，渝新欧中亚班列还向中亚地区输送了大量当地所需的智能家电、通讯设备、机械配件、日用百货等产品，带回了食品、谷物、金属矿产等货物 一列列驰骋于重庆与中亚两地间的渝新欧班列，在给中亚各国人民带去实实在在的利益的同时，也给本地人民拉来了源源不断的优质特色产品
截至目前，渝新欧中亚班列累计进出口运输货物价值近40亿元
5月18日，-中亚在西安顺利举行 当日签署的《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联合声明》表示，双方愿不断提升互联互通水平，提高跨境货物运输和口岸过货能力，深化中欧班列和跨里海运输走廊务实合作，促进陆海联运
以此为基础，渝新欧将进一步发挥重庆市中欧班列集结中心作用，加快形成面向中亚、南亚、西亚国家和地区的重要对外开放通道，为推动构建更加紧密的－中亚命运共同体作出更大贡献，在联通国内双循环中发挥更大作用



55个标准钢材集装箱从乌兰察布市七苏木物流枢纽产业园中欧班列集散中心启程驶往白俄罗斯
2023-05-19 09:54:46
5月17日上午，运往白俄罗斯的55个标准钢材集装箱装车完毕后，从乌兰察布市七苏木物流枢纽产业园中欧班列集散中心启程驶往白俄罗斯
截至今年5月，乌兰察布中欧班列开行数量合计47列1911车，同比上升143.76%，总货值1.47亿美元，总货重3.74万吨
自开行以来，乌兰察布中欧班列累计开行643列26372车，形成总货值13.18亿美元，总货重41.85万吨，实现了班列重去重回，有力推动了乌兰察布乃至内蒙古外向型经济发展




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陕西中欧班列汽车出口专列实现常态化运输
2023-05-19 09:57:46
5月16日，满载着261辆在陕西制造的新能源汽车的中欧班列长安号从西安港站驶出 这趟班列将经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘，Zui终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，全程运输时间约为18天
“为保障本次班列顺利开行，我们主动对接客户，及时掌握货品种类和到站信息，提前统筹做好车辆、线路、人员准备工作，优化作业流程，提升作业效率，保障班列、顺畅开行 ”西安港站负责人白宽锋说
今年以来，陕西开行的中欧班列汽车出口专列已经实现常态化运输，为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、、便捷的运输通道 截至5月16日，陕西今年已累计开行中欧班列汽车出口专列33列，平均每月6列以上
据了解，为满足车企汽车出口需求，铁路西安局集团有限公司与西安港务区、中铁特货西安分公司等单位建立协调联动机制，制定专项运输方案，优化进出口货物作业流程，采用商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）专列运输出口车辆