公司优势

　　◆ 10余年中欧班列操作经验

　　◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作

　　◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务

　　◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业 

　　主营业务

　　◆ 铁路运输

　　班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门

　　天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门

　　商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务

　　自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输

　　港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）

　　◆ 多式联运业务

　　全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输

　　◆ 、国内海运进出口

　　中远海、马士基、万海、达飞等

　　天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输

　　货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

福建龙岩到俄罗斯明斯克铁路运输 中俄班列



甘肃物流集团已开通货运班列线路20余条
2023-05-30 10:08:13
5月26日，酒泉（敦煌）铁海联运货运班列发车仪式在敦煌铁路西货站综合货场举行，载着40个集装箱的1000吨石棉班列从敦煌铁路西货站启程，经宁波港海运至泰国曼谷，预计全程用时20天
奔流新闻记者从甘肃省物流集团有限公司获悉，今年以来，已有多批次石棉从敦煌启运，路线分别为“甘肃敦煌-钦州港-印度蒙德拉”“甘肃敦煌-钦州-印尼泗水”“甘肃敦煌-钦州-孟加拉国吉大港”等，有力地推动我省石棉产业走出国门，走向市场，强化西北内陆省份与东盟国家区域协同合作，促进跨区域物流、贸易和产业融合发展
据悉，甘肃省物流集团有限公司先期由原省物产集团、省民航物流公司、兰州港投公司、兰州新区商投集团所属综保区公司、路港物流公司等企业整合，省国投集团现金注资5亿元成立的省属骨干企业，是我省港口物流领域投资、建设、运营、管理的专业化产业集团，是现代物流综合服务方案集成运营商、供应链物流组织者
目前，甘肃物流集团已累计开通货运班列线路20余条 其中，中欧班列共6条：兰州/武威-莫斯科、武威-波季港、克拉斯诺亚尔斯克-兰州/武威等；中亚班列5条：兰州/武威-塔什干、兰州/武威-阿拉木图、科克舍套-兰州等；南亚班列2条：兰州-加德满都；兰州-伊斯兰堡；陆海新通道7条：兰州-河内、兰州-胡志明、迪拜-钦州港-兰州等；东部港口海铁联运1条：兰州/连云港-日本-韩国；中非班列1条：天水-南亚开普敦




南昌陆港与广州港共建内陆港 打通铁海新通道
2023-05-30 10:24:26
5月29日，南昌陆港至广州港铁海联运进出双向对开班列暨广州港南昌内陆港揭牌仪式在南昌陆港举行，这标志着南昌陆港正式成为广州港的内陆港
据了解，广州港南昌内陆港是继去年9月28日南昌陆港与深圳盐田港共建内陆港之后的又一共建内陆港 未来，南昌陆港与广州港将就共建昌穗铁海联运新通道，共建冷链、整车进出口合作示范园，共建粤赣跨境电子商务综合试验区，加强通关协作、提升通道运行效率，加大船公司、货代、贸易、供应链金融等配套企业引进力度等方面展开更深入的合作
南昌陆港作为“十四五”首批国家物流枢纽，目前已经与宁波港、厦门港、盐田港、江阴港、上海港、天津港、烟台港、钦州港、连云港、温州港、广州港等11个海港建立合作关系，港口功能延伸至南昌 海港内陆港的建设有利于优化货物通关流程、降低物流运输成本、提高物流服务效能，提升外贸货运班列的承载力、吸引力、竞争力，为江西省加快融入国家“一带一路”倡议和推进南昌“一枢纽四中心”建设提供重要支撑
近年来，南昌陆港围绕多品种运营、多方式联运，坚持“做优精品班列”和“开通新班列”两篇文章，先后开通11条中欧（亚）直达班列和11条铁海联运外贸班列 截至今年4月底，南昌陆港已开行外贸班列累计突破4664列，到发集装箱重万TEU，货值约74.5653亿美元 其中，铁海联运累计开行4234列，到发集装箱重万TEU，累计货值约62.0905亿美元，集装箱到发量位居江西省




福建龙岩到俄罗斯明斯克铁路运输 中俄班列

中欧班列（渝新欧）中亚路线运输货值已近40亿元
2023-05-30 10:27:15
-中亚不久前在西安举行，会上明确要求加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道，在联通国内双循环中发挥更大作用
中亚位于亚欧大陆腹地，是丝绸之路上的重要交通枢纽，也是与中东、欧洲之间的过境通道 2013年9月，在哈萨克斯坦提出共同建设丝绸之路经济带的倡议，“一带一路”合作由此开始
哈萨克斯坦，是中欧班列(渝新欧)主线路的主要途径国及关键路段之一 2014年，即共建“一带一路”倡议提出后的次年，在重庆市委市的推动下，中欧班列(渝新欧)顺利完成重庆至该地的邮包运输测试，率先突破了铁路运邮禁令
今年是“一带一路”倡议提出的十周年 这些年来，随着“一带一路”建设的纵深推进，我国与中亚的交流合作愈加紧密，并成为乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等多个中亚国家的大贸易伙伴
在此背景下，渝新欧首趟中亚专列于2018年成功运行 哈萨克斯坦也由此成为渝新欧中亚班列的主要到达国家和分拨集散点 随后，乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家直达班列相继发运，渝新欧中亚班列的去回双向稳定运行也随之实现 经重庆始发的这条亚欧货运通道持续得到拓展
值得一提的是，位于中亚地区的中吉乌线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分 2022年10月20日，渝新欧中吉乌公铁联运班列，中欧、中亚班列的运输体系进一步得到完善，中欧班列北、中通道的货物运载量也在一定程度上得到缓解
近年来，“重庆造”汽车畅销亚欧众多国家 自商品车铁路运输专列(简称JSQ专列)运行以来，本地造汽车出口量持续攀升，本地车企市场份额不断扩大 据数据显示，今年1-4月，我市向中亚五国(包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦)出口汽车数量同比增长近18倍，货值同比增长近40倍
除“重庆造”汽车外，渝新欧中亚班列还向中亚地区输送了大量当地所需的智能家电、通讯设备、机械配件、日用百货等产品，带回了食品、谷物、金属矿产等货物 一列列驰骋于重庆与中亚两地间的渝新欧班列，在给中亚各国人民带去实实在在的利益的同时，也给本地人民拉来了源源不断的优质特色产品
截至目前，中欧班列(渝新欧)的中亚班列累计进出口运输货物价值近40亿元
5月18日，-中亚在西安顺利举行 当日，中哈两国元首签署《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联合声明》 声明表示，双方愿不断提升互联互通水平，提高跨境货物运输和口岸过货能力，深化中欧班列和跨里海运输走廊务实合作，促进陆海联运
以此为基础，重庆将进一步发挥我市中欧班列集结中心作用，加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道，为推动构建更加紧密的-中亚命运共同体作出更大贡献，在联通国内双循环中发挥更大作用