江西到乌兹别克斯坦塔什干物流可靠发货快
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中欧班列赋能外贸作用愈发凸显
2023-06-06 08:40:34
6月3日，合肥陆港发布统计数据，今年前5个月，中欧班列（合肥）发运485列，同比增长24.04%，在此基础上，中欧班列（合肥）已新增25个站点 同日，南京交通集团发布统计数据显示，5月份中欧班列（南京）单月开行64列，创单月开行量历史新高，前5个月累计开行193列，完成全年开行任务（320列）的60.31%，同比增长14.5% 此外，江苏无锡、广东深圳、上海、山东威海等地均报告，今年前5个月，由上述各地始发的中欧班列在发运量及发运趟数上却较去年同期明显增长
值得一提的是，中欧班列如今已不仅是我国中部、西部地区出口的“主动脉”，也逐步获得东部沿海产业及相关上市公司的青睐，凭借大幅缩短运输时间等优势，一些东部沿海企业甚至将中欧班列视为对欧出口的
东部沿海城市本有向东出海的港口和海路便利，为何纷纷加入向西出发的中欧班列？地处青岛的轮胎生产企业森麒麟工作人员向《证券日报》记者介绍，“公司产品出口目的地之一是西班牙马德里 西班牙作为欧盟地区轮胎产业重要产区，拥有相对成熟的轮胎上下游产业集群，也是轮胎出口企业在欧洲市场的必争之地 而欧洲客商非常重视企业的交货及时性 ”
他给记者算了一笔账，“如果通过海上运输，我们的产品到达马德里需在海上航行约40天，而如果通过中欧班列，则可缩短至10多天 这得益于我国与西班牙之间的中欧班列开通时间早、运行时间长、双边互动积极、经营模式成熟 此外，自国内发车前往西班牙的中欧班列途径中亚多国，亦可为我们开辟沿途市场创造条件 而西班牙与美国有大西洋直连航线，双边有46个港口长期合作 我们的货物抵达马德里后，还能以西班牙为中转中心，进一步快速抵达美洲市场 ”
近期拟IPO的飞沃科技从事风电用螺栓紧固件业务，对产品运输服务质量有较高要求 该公司工作人员向《证券日报》记者表示：“风电用紧固件的运输过程比较讲究，若发生强烈碰撞、高位无防护跌落，可能发生变形损坏 而近期我国进入夏季，受夏季风影响，沿海多强台风天气，这对我们的产品装船运输颇为不利 为确保运输安全同时及时交付，我们也倾向于选择中欧班列 ”
记者了解到，在综合考虑货运时间、货物完好性、运费稳定性等因素之后，不少东部沿海企业纷纷将准点发车、运输平稳、费用固定的中欧班列作为运输解决方案之一 今年以来，受口岸拥堵等因素影响，已有南京LG、创维电器、华为技术、三一重工等企业在当地协调下，将以往的海路运输调整为中欧班列运输
湖南大学经济与贸易学院副院长、教授曹二保就上述情况分析：“中欧班列从Zui初帮助中部、西部地区企业出口创汇，逐步延伸至东部沿海地区，成为海运、空运之外的一大重要物流解决方案，展现出强大的活力和良好的适应性 就我们观察到的情况来看，除了沿海机械制造业外，东部沿海的种养殖业、日化产业也能够受益于中欧班列 ”
“例如，由于空运费用昂贵，以往热带地区水果很难触达欧洲高纬度地区 现在中欧班列开通了冷链运输模式，不仅惠及岭南荔枝、龙眼、香蕉、火龙果等经济作物，广东面膜、上海唇膏等均可搭乘中欧班列的冷链车厢，迅速前往欧洲 与中欧班列在成都交汇的中老班列亦带来同样的网络效应，东南亚水果途径中老铁路输入我国，又经中欧班列前往欧洲，共同营造了欧亚大陆互通有无的良好格局 ”曹二保表示
中欧班列跑出加速度 为沿线产业发展注入强活力
2023-06-06 08:57:00
5月25日，一列满载着光伏组件、机械设备等1200吨货物的中欧班列(郑州)从铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出，途经阿拉山口口岸出境，14天后将抵达德国汉堡
中欧班列作为“一带一路”合作的标志之一，正成为促进中欧经贸发展的重要载体 特别是在肺炎冲击下，中欧班列的运力和效益愈加凸显
相较于海运运输，中欧班列的时效性更高 以西安至比利时安特卫普中欧班列为例，运行里程约为11000公里，运输时间为18-20天，而海运需要的时间则为30-40天 通过中欧班列，货物可以更快速地抵达欧洲市场，提升出口企业的竞争力
相较于空运运输，中欧班列的运费更加优惠 以普货为例，由到欧洲，中欧班列的费用比起空运低20%-30%，吨公里费用也比空运低50%左右 由于运输成本的下降，出口企业可以节省成本，提高盈利水平 相较于海运和航运，中欧班列更具有灵活性 一方面，中欧班列具有定点到达、定期开行的特点，有助于企业在物流规划方面更加;另一方面，中欧班列的线路虽然相对固定，但通常会有途经多个国家的站点，因此在物流安排方面也更加灵活方便
根据货代协会预测，2021年中欧班列运量有望继续保持增长态势，预计开行量将达到12000-14000列 未来，随着中欧班列的不断发展，其吸纳周边国家的能力也将不断提升，成为物流布局中的重要组成部分
促进经贸往来 中欧班列的开通，极大地缩短了与欧洲之间的物流时间和成本，推动了双方经贸往来的加深 特别是在影响下，中欧班列成为出口到欧洲的重要货运渠道，促进了双方贸易的复苏和发展 随着中欧班列不断发展，它也成为催生中欧产业合作的重要平台 沿线国家的企业可以通过中欧班列，将自己生产的产品优质地输送到对方市场，并在此基础上开展更为深入的产业合作，带动更多市场和产业的发展 中欧班列的发展，也为沿线产业注入了强动能 在冲击下，中欧班列依然坚持开行，保障着地区物流通畅 而随着中欧班列的完善，它也将成为沿线经济的骨干，不断提升区域经济的发展水平
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西部陆海新通道铁路班列助力产业发展
2023-06-06 08:57:28
6月1日，载着巴西润滑油、海南椰子汁和矿泉水等货物的X9586次铁海联运班列从广西钦州港东站出发，开往四川成都城厢站 2023年前5月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物35万标箱，同比增幅12%
随着的经济实力不断增强和贸易的不断扩大，越来越多的企业需要进行化贸易业务 而铁路班列正是一个成本效益较高、速度较快、风险较小的运输方式 同时，西部陆海新通道的发展也为铁路班列提供了极好的条件和机遇 作为一种全新的贸易通道，西部陆海新通道铁路班列不仅可以缩短中西亚、欧洲和之间的距离，也有助于西部地区的发展和产业的繁荣
西部陆海新通道铁路班列为地方产业的繁荣提供了前所未有的机遇 随着国内和贸易的不断扩大，越来越多的地区亟需新的贸易通道来连接海运、空运和陆运 而西部陆海新通道铁路班列正好顺应这一需求，为地方企业带来了更低廉、更快速和更可靠的贸易运输通道 地方企业可以通过铁路班列的方式，将自己的产品快速地运输至西亚、欧洲等地，并节省更多的运输时间和费用，提高货物流通效率 同时，铁路班列的使用也可以带来更多的收益，促进当地产业的繁荣和发展
西部陆海新通道铁路班列为国家经济发展和政策的推进提供了支持 随着“一带一路”倡议的不断推进，需要更多的合作伙伴 而西部陆海新通道铁路班列可以促进地方产业的发展，从而在一定程度上增加的经济实力和影响力 通过西部陆海新通道铁路班列的渠道，可以更加顺畅地与中亚、欧洲等地进行贸易合作，增加合作双方之间的互信和沟通 同时，铁路班列的使用也可以加强中亚、欧洲等地与的贸易联系，增加双方之间的合作机会和商业流通 在此基础上，也可以更加顺畅地推进一带一路倡议，实现经济发展和政策的提升
西部陆海新通道铁路班列可以为和地区安全稳定提供支持 随着形势的不断变化和地区安全的不断威胁，各国需要寻找更加安全、稳定的贸易合作通道 而铁路班列的使用可以为各国贸易和经济合作的基础提供更加安全可靠的保障 在贸易运输过程中，铁路班列可以规避一些可能导致贸易风险的因素，从而保证贸易交流的正常进行 同时，铁路班列的使用也可以增加各国之间的经济合作，从而在一定程度上促进和地区的和平与
西部陆海新通道铁路班列是一个有着极大潜力的新型贸易通道 通过铁路班列的运输方式，不仅可以为地方产业的繁荣提供支持，也能够为国家经济发展和政策做出贡献 同时，铁路班列的使用也可以增加各国之间的安全稳定，促进和地区的和平与 在这样一个化、多元化和开放的时代，铁路班列的发展具有不可忽视的重要性和战略意义
河南铁桥货运代理有限公司
，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。江西到乌兹别克斯坦塔什干物流可靠发货快
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6月3日，合肥陆港发布统计数据，今年前5个月，中欧班列（合肥）发运485列，同比增长24.04%，在此基础上，中欧班列（合肥）已新增25个站点 同日，南京交通集团发布统计数据显示，5月份中欧班列（南京）单月开行64列，创单月开行量历史新高，前5个月累计开行193列，完成全年开行任务（320列）的60.31%，同比增长14.5% 此外，江苏无锡、广东深圳、上海、山东威海等地均报告，今年前5个月，由上述各地始发的中欧班列在发运量及发运趟数上却较去年同期明显增长
值得一提的是，中欧班列如今已不仅是我国中部、西部地区出口的“主动脉”，也逐步获得东部沿海产业及相关上市公司的青睐，凭借大幅缩短运输时间等优势，一些东部沿海企业甚至将中欧班列视为对欧出口的
东部沿海城市本有向东出海的港口和海路便利，为何纷纷加入向西出发的中欧班列？地处青岛的轮胎生产企业森麒麟工作人员向《证券日报》记者介绍，“公司产品出口目的地之一是西班牙马德里 西班牙作为欧盟地区轮胎产业重要产区，拥有相对成熟的轮胎上下游产业集群，也是轮胎出口企业在欧洲市场的必争之地 而欧洲客商非常重视企业的交货及时性 ”
他给记者算了一笔账，“如果通过海上运输，我们的产品到达马德里需在海上航行约40天，而如果通过中欧班列，则可缩短至10多天 这得益于我国与西班牙之间的中欧班列开通时间早、运行时间长、双边互动积极、经营模式成熟 此外，自国内发车前往西班牙的中欧班列途径中亚多国，亦可为我们开辟沿途市场创造条件 而西班牙与美国有大西洋直连航线，双边有46个港口长期合作 我们的货物抵达马德里后，还能以西班牙为中转中心，进一步快速抵达美洲市场 ”
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湖南大学经济与贸易学院副院长、教授曹二保就上述情况分析：“中欧班列从Zui初帮助中部、西部地区企业出口创汇，逐步延伸至东部沿海地区，成为海运、空运之外的一大重要物流解决方案，展现出强大的活力和良好的适应性 就我们观察到的情况来看，除了沿海机械制造业外，东部沿海的种养殖业、日化产业也能够受益于中欧班列 ”
“例如，由于空运费用昂贵，以往热带地区水果很难触达欧洲高纬度地区 现在中欧班列开通了冷链运输模式，不仅惠及岭南荔枝、龙眼、香蕉、火龙果等经济作物，广东面膜、上海唇膏等均可搭乘中欧班列的冷链车厢，迅速前往欧洲 与中欧班列在成都交汇的中老班列亦带来同样的网络效应，东南亚水果途径中老铁路输入我国，又经中欧班列前往欧洲，共同营造了欧亚大陆互通有无的良好格局 ”曹二保表示
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相较于海运运输，中欧班列的时效性更高 以西安至比利时安特卫普中欧班列为例，运行里程约为11000公里，运输时间为18-20天，而海运需要的时间则为30-40天 通过中欧班列，货物可以更快速地抵达欧洲市场，提升出口企业的竞争力
相较于空运运输，中欧班列的运费更加优惠 以普货为例，由到欧洲，中欧班列的费用比起空运低20%-30%，吨公里费用也比空运低50%左右 由于运输成本的下降，出口企业可以节省成本，提高盈利水平 相较于海运和航运，中欧班列更具有灵活性 一方面，中欧班列具有定点到达、定期开行的特点，有助于企业在物流规划方面更加;另一方面，中欧班列的线路虽然相对固定，但通常会有途经多个国家的站点，因此在物流安排方面也更加灵活方便
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促进经贸往来 中欧班列的开通，极大地缩短了与欧洲之间的物流时间和成本，推动了双方经贸往来的加深 特别是在影响下，中欧班列成为出口到欧洲的重要货运渠道，促进了双方贸易的复苏和发展 随着中欧班列不断发展，它也成为催生中欧产业合作的重要平台 沿线国家的企业可以通过中欧班列，将自己生产的产品优质地输送到对方市场，并在此基础上开展更为深入的产业合作，带动更多市场和产业的发展 中欧班列的发展，也为沿线产业注入了强动能 在冲击下，中欧班列依然坚持开行，保障着地区物流通畅 而随着中欧班列的完善，它也将成为沿线经济的骨干，不断提升区域经济的发展水平
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西部陆海新通道铁路班列为地方产业的繁荣提供了前所未有的机遇 随着国内和贸易的不断扩大，越来越多的地区亟需新的贸易通道来连接海运、空运和陆运 而西部陆海新通道铁路班列正好顺应这一需求，为地方企业带来了更低廉、更快速和更可靠的贸易运输通道 地方企业可以通过铁路班列的方式，将自己的产品快速地运输至西亚、欧洲等地，并节省更多的运输时间和费用，提高货物流通效率 同时，铁路班列的使用也可以带来更多的收益，促进当地产业的繁荣和发展
西部陆海新通道铁路班列为国家经济发展和政策的推进提供了支持 随着“一带一路”倡议的不断推进，需要更多的合作伙伴 而西部陆海新通道铁路班列可以促进地方产业的发展，从而在一定程度上增加的经济实力和影响力 通过西部陆海新通道铁路班列的渠道，可以更加顺畅地与中亚、欧洲等地进行贸易合作，增加合作双方之间的互信和沟通 同时，铁路班列的使用也可以加强中亚、欧洲等地与的贸易联系，增加双方之间的合作机会和商业流通 在此基础上，也可以更加顺畅地推进一带一路倡议，实现经济发展和政策的提升
西部陆海新通道铁路班列可以为和地区安全稳定提供支持 随着形势的不断变化和地区安全的不断威胁，各国需要寻找更加安全、稳定的贸易合作通道 而铁路班列的使用可以为各国贸易和经济合作的基础提供更加安全可靠的保障 在贸易运输过程中，铁路班列可以规避一些可能导致贸易风险的因素，从而保证贸易交流的正常进行 同时，铁路班列的使用也可以增加各国之间的经济合作，从而在一定程度上促进和地区的和平与
西部陆海新通道铁路班列是一个有着极大潜力的新型贸易通道 通过铁路班列的运输方式，不仅可以为地方产业的繁荣提供支持，也能够为国家经济发展和政策做出贡献 同时，铁路班列的使用也可以增加各国之间的安全稳定，促进和地区的和平与 在这样一个化、多元化和开放的时代，铁路班列的发展具有不可忽视的重要性和战略意义
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