10个月超3千万！宁波舟山港运输生产“箱”当红火
2023-11-02 13:31:11
据宁波舟山港生产快报数据显示，1至10月份，宁波舟山港已累计完成集装箱吞吐量超3000万标准箱，实现10个月超3千万箱 这是继此前9个月超10亿吨之后，宁波舟山港再传港口运输生产捷报
作为第三个跻身年集装箱量“超3000万箱俱乐部”的港口，宁波舟山港这位“运动员”就始终以昂扬风貌跑在港口前列，且前进速度越来越快，“触线”用时越来越短——2021年12月首破、2022年11月再破、2023年10月连破 突破3000万箱，已不再是宁波舟山港铆劲奋力的冲刺一举，而是有条不紊的生产常态
3000万箱吞吐之多，离不开基础设施夯基垒台 宁波舟山港港区泊位林立，穿山港区集装箱船舳舻千里，梅山港区“千万箱级”单体集装箱码头雏形初现，金塘-大榭港区“千万箱级”泊位群打造正紧锣密鼓向前推进，深水良港先天优势叠加后天规划，让宁波舟山港成为大陆大型和特大型深水泊位Zui多的港口，历年累计挂靠2万标准箱及以上集装箱船已超1500艘次，为吞吐量频创新高打下坚实基础
3000万箱吞吐之畅，离不开物流网络四通八达 宁波舟山港主动适应我国与“一带一路”合作伙伴经贸关系日益密切的特点，紧跟外贸企业出口需要和市场需求，协同班轮公司积极优化港口航线布局，集装箱航线总数稳定在300条以上，“一带一路”航线及RECP航线增至129条，已累计完成“一带一路”航班超4600班次 同时，宁波舟山港积极拓展多式联运物流通道，有效衔接中西部广袤腹地，服务内贸转运和外贸出口，多条省内外海铁联运线路实现新突破，网点、线路数量、外贸箱量均居全国港口首位，前10个月完成海铁联运业务量预计同比增长12.1%，海河联运和内贸箱量同样实现两位数增长
3000万箱吞吐之快，离不开技术赋能运转 在宁波舟山港，整体智治释放泊位潜力，随着远程化、无人化、自动化作业的发展，从装卸到操控都可摆脱传“一人一岗”低效生产模式，运作效率大幅提升；统一调度助力靠离泊井然有序，港口拥堵屡见不鲜，但宁波舟山港依托船舶集中调度管理优势，及时跟踪港口情况，统筹全港调度资源，减少集装箱干线船待泊时间，运行效率居主要港口前列
下一步，宁波舟山港将加快推进世界强港建设，畅通海陆双向物流大通道，为促进我国经济稳中向好贡献力量
（来源：水运网）




中欧班列如何加“数”前行？
2023-11-02 09:49:04
推进式现代化这张时代考卷，当代青年应该如何作答？2023年，由网信办网络传播局指导，江苏省委网信办出品，现代快报+制作推出“式现代化·青年的回答——我比任何时候更懂你（第三季）”系列短 从炎炎烈日到秋意冉冉，30位青青“答”人携手AI数字人小青，奔赴全国23个城市，以青春之力、以奋斗之姿，回答着青春之问，担负起青春之责，共同书写式现代化新答卷

10月31日，“式现代化·青年的回答——我比任何时候更懂你（第三季）”系列短之《中欧班列如何加“数”前行？》正式上线 本集中，青青“答”人——新疆陆港物联信息业务发展部经理李双玲和AI数字人小青，带领大家打卡乌鲁木齐陆港区，解密中欧班列如何加“数”前行

2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年 中欧班列通道网络逐步完善，沿线口岸能力大幅提升，枢纽功能持续增强，步入高质量发展轨道，已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌
乌鲁木齐陆港区是丝绸之路经济带核心区建设的标志性工程 作为中欧班列出境前Zui后一个及入境后编组站，这里商贸物流集聚，是连通亚欧两大经济圈的重要枢纽，也是中欧班列西通道距离中西亚和欧洲Zui近的物流枢纽 在这里，李双玲和AI数字人小青沉浸式体验了“钢铁驼队”靠实力“带货”的秘诀——“丝路智港”港域万物互联平台 科研人员采用数字孪生技术，按照1:1比例为中欧班列（乌鲁木齐）集结中心打造数字世界“双胞胎兄弟” “操作系统就像是在沉浸式玩游戏 ”酷炫只是其一，AI数字人小青解释“丝路智港”港域万物互联平台更像是“场站超脑”，综合利用AI、数字孪生、无人驾驶车辆等高新技术和装备，让“数字班列”赋能中欧班列，助力港区运行

数据显示，截至2023年5月，乌鲁木齐陆港区已开行中欧（亚）班列线路达21条，通达中亚及中东、东欧等19个国家、26个城市，运载货物包含200多个品类 从驼铃声声，到列车轰鸣，科技创新助力中欧班列驭风前行，让“带货”愿景变现实

式现代化是走和平发展道路的现代化 两千多年前，丝绸之路见证过“使者相望于道，商旅不绝于途”的 而今天的，更应该是紧密联系世界的 发展自身、造福世界，是式现代化道路的题中之义 李双玲说：“希望越来越多青年人共享新机遇，携手创未来，让这条造福世界的‘发展带’更繁荣、惠及人类的‘幸福路’更宽广 ”




运输货物到新西伯利亚卷钢车皮

首趟中欧班列（苏州-莫斯科）快速班列顺利开行
2023-11-02 09:44:42
11月1日，新华日报·交汇点记者获悉，一列满载家用电器、电子产品、机械设备等110个标准集装箱货物的中欧班列从国铁上海局上海货运中心苏州西站货场鸣笛开出 与以往不同，该趟班列采用“快速班列”模式运行，依托境内各站优先放行、口岸站优先换装、属地报关优化通关、境外优先保障开行、到达站优先装卸等，3天即可到达满洲里口岸，12天左右到达目的地莫斯科，相较传统运输模式速度更快、损耗更低、保障更好，运输时间缩短约4—5天

据悉，该趟班列的开行标志着苏州班列“中俄快线”产品正式上线，这是长三角地区开出的首趟“快速班列”模式中欧班列，也是江苏班列打造精品线路、提升服务能力的具体举措
着眼服务地方企业出口需求，提升中欧班列运输效率和服务品质，苏州市班列公司依托地方产业发展优势和货源目的地集中特点，发挥全省班列统筹发展作用，靠前响应客户货物运输时效要求高、服务产品需求高等要求，密切对接开行“快速班列”所需“点对点”“周周班”等条件，多方协同、积极协调，在铁路、海关等单位大力支持下，顺利实现首趟“快速班列”开行，实现了动力配置、优先换装、保障卸车等方面服务品质再提升，有效压缩各环节运输时效，更好服务企业客户发展需要 该趟班列搭载的货物大多来自苏州地区，既有创新科技企业生产的扫地机器人、笔记本电脑、挖掘装载机等货物，也有中小微企业出口的拼箱货物，整列货物逾1.25亿元人民币，切实稳外贸、畅开行，为地方经济增添新活力新动能
下一步，江苏中欧班列将以此趟班列开行为起点，推广“快速班列”模式，不断加密开行频次，推动打造“全程时刻表”特色班列，不断提升班列运输效率和服务品质，为助力高质量共建“一带一路”、更好服务经济社会发展贡献更大力量
（来源：交汇点新闻）