国际汽运运输满洲里口岸出口大件机械设备货物到俄罗斯莫斯科

更新时间：2024-09-26 20:15:00

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详细介绍

河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验，我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司，在各大车站都设立有办事处。

我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输！

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理

始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输

无论铁路、汽运、空运、还是多式联运；无论整箱、拼箱散货还是车皮；无论到站还是到门；无论是进口还是出口；无论您的货物在中国还是海外过境中国；我们都可以为您量身定制适合您的个性化运输方案，满足您的需求。

由广州、佛山、深圳、上海,天津、宁波、厦门、连云港、青岛等珠三角/长三角/环渤海起步 --- 中亚地区、俄罗斯地区、欧洲地区和蒙古地区等国际铁路运输。

我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输，拖车，装卸，加固等一条龙服务

主要从事大宗散杂货、件杂货，超长超重件，海运出口和陆运专线运输；国际海运集装箱，拼箱出口；空运及国际快递等进出口代理业务；公司承办海运、陆运、空运进出口的国际运输代理业务，进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务

河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。

河南铁桥服务特点：

中欧线

1，郑州←18天→德国汉堡，出口31 班；进口33班

2，郑州←18天→德国慕尼黑，出口12班；进口10班

3，郑州←20天→比利时列日，出口 9班；进口 8班

沿途上下货站点：华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色：整柜拼箱，皆可操作进口出口，皆可操作到站到门，皆可操作普柜特柜，皆可操作 *长*重，皆可操作

中亚线

1，郑州←12天→阿拉木图，出口 9班；进口4班

“古有丝绸之路驼铃响，今有中欧班列通关忙。”作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列近年来不断开拓创新，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。截至8月20日，中欧班列东通道累计通行量突破3万列；中欧班列西通道今年通行量超1万列。

作为中欧班列的铁路运输主体，铁路部门坚持以服务共建“一带一路”高质量发展为出发点和落脚点，用心用力擦亮这块“金字招牌”，保障了国际产业链供应链安全稳定，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动力。

加强通道能力建设，提高运能保障。通行量的快速增长，得益于铁路基础设施互联互通水平的不断提升。铁路部门积极构建“通道并行、多点直达”的国际铁路班列运输网络体系，推动形成了“一列牵动、多城联动、多式联运、多国共运”的发展格局。中欧班列（沈阳）集结中心成功开通至满洲里、同江北、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现“三通道六口岸”全覆盖。南宁局集团公司持续深化“两港一区”集成联动，引导更多中越跨境货物在南宁国际铁路港集散、集拼；加快国铁凭祥口岸物流中心升级改造二期工程建设，项目完成后口岸年吞吐能力将达2000万吨。

提升运输组织效率，压缩运输时长。铁路部门不断加强运输调度指挥，优先保障班列开行需求，统筹班列接入发出、列车解编等各环节作业，确保车流组织接续顺畅，全面调度释放中欧班列集结中心效能，持续提高中欧班列计划编制质量和兑现率。霍尔果斯国境站持续优化中欧班列运输组织流程，在实行24小时不间断作业的基础上确保列车满轴运行，尽可能实现班列多拉满载，今年已接连三次刷新交车纪录，大大提高班列开行组织效率。南宁局集团公司与越南铁路部门快速交换中越铁路国际联运信息数据，优化办理手续，与海关组建铁路快通专班，构建“铁路+海关+场所+企业”四方共商机制，实现报关、通关一站式办理。

优化物流服务品质，降低物流成本。为满足当前持续攀升的运输需求，铁路部门物流中心提前对接客户了解运输计划，根据客户需求实际优化货物装运方案，在选箱用箱、装车、挂运等环节为跨境货物运输开辟绿色通道，保障班列开行准时、安全。中越班列开行以来，南宁局集团公司实行优先受理、优先提箱、优先起票，压缩南宁国际铁路港集装箱仓储费、短倒费、海关监管区作业费等费用，为客户提供全程物流服务，提高班列运输效率和服务质量，有效降低了物流成本。国铁济南局与“齐鲁号”运营平台畅通信息共享渠道，为中欧班列客户提供全天候业务咨询、应急处置、全程保险等服务。

强化全程盯控，保障安全平稳运行。共同加强中欧班列信息集成平台建设，实现中欧班列开行信息自动采集、开行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能，有力提升中欧班列信息化管理水平。与沿线国家铁路部门密切合作，积极运用北斗卫星定位、5G等新技术，强化全程安全盯控，加强安检查危、装载加固等工作，有效保障了中欧班列安全平稳运行。

铁路部门将持续提升中欧班列运行品质和效率，擦亮铁路运输的“金字招牌”，推动更多“中国制造”走出去，保障国际供应链产业链稳定畅通，为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入新动能。