中欧班列（郑州）高质量开行的秘诀在哪里？
从2013年起，十年来，“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”发展为精谨细腻的“工笔画”，成为Zui受欢迎的国际公共产品和Zui大规模的国际合作平台。
十年来，作为河南“陆上丝绸之路”代表的中欧班列（郑州）随着高质量共建“一带一路”的扎实推进，发货量越来越大，车次越开越密、越跑越快，从每周“单趟对开”到如今每周Zui高往返34列，成长为国际货运班列中的“佼佼者”，是河南融入“一带一路”建设的重要载体和平台。其业务范围覆盖40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴达到6000多家，成为河南省“陆上丝绸之路”建设的重要载体，被誉为中欧陆上贸易的“黄金列车”。
“多年来，中欧班列（郑州）保持稳定运行，受到了广泛赞誉，特别是进入2022年下半年，中欧班列进入了爆仓阶段，采暖燃烧器、太阳能储能设备等出口量激增。同时，得益于班列门到门运输，运贸一体化建设，数字班列建设等带来的优势，让郑州作为中欧班列重要集结中心的作用越来越突出，稳居中欧班列运行第一方阵。”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东说。
如今，河南“陆上丝绸之路”由“连点成线”到“织线成网”，打造出功能齐全、服务高效、内捷外畅的内陆开放新高地。
高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道，是提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。作为中欧班列（郑州）始发的圃田车站在探索班列开行的模式上，以班列常态化开行为目标，实现班列固定线路、固定编组、固定开行时间，不断丰富班列新线路，适应多元化需要。
为提高中欧班列（郑州）运输效率，国铁集团郑州局充分发挥区位优势，不断优化中欧班列受理、查验、装车各环节，动态调整中欧班列作业场区集装箱堆码、装车路线，多举措解决影响交接列车效率等问题，大幅提高中欧班列通关和运输效率。
“我们在受理、配车、装车、制票、开车等环节上开辟快速通道，将中欧班列受理窗口搬至集装箱大厅合署办公，打破固有模式，克服作业条件、场地、时间的限制，全力保障班列开行安全高效。”郑州车务段圃田车站副站长杨士伟说。
从无到有，从有到优，运力倍速增长，辐射范围不断扩大，中欧班列（郑州）累计开行超8000列，已构建起“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，畅通郑州至欧洲、中亚、东盟等四个方向的国际物流干线通道。
“以前，中欧班列(郑州）主要运送食品、服装、小商品等物资，而现在，机械设备、国产新能源汽车等高端产品的运量不断上升，我们见证着这条连通世界的‘陆上丝路’越来越繁忙，也见证着我们国家的发展越来越好。相信以后，圃田车站会更加繁忙。”圃田车站站长郜飞充满了信心。
今年，中欧班列（郑州）迎来了十周岁生日。未来，中欧班列（郑州）将继续开辟新线路，提高开行频次和质量，着力发展综合物流、综合贸易和物流金融，逐步将物流通道打造成高速经贸通道，把位居中原的地理优势转化成高效的“贸易枢纽港”。
中老铁路怀化至万象货运图定班列
2023-11-03 09:09:53
10月30日，一列满载76标箱、货重1229吨，涵盖农产品、农机器械、化工制品的乡村振兴货运图定班列从湖南怀化陆港开出，沿着中老铁路驶向老挝万象 这是怀化陆港开行的首趟怀化至万象中老铁路货运图定班列，将促进农副产品出口东盟，推动共建“一带一路”国家间的经贸合作和文化交流
10月30日，中老铁路怀化至万象货运图定班列在湖南怀化陆港 摄影 李辉
图定班列是指能在列车运行图上查到，且具有定点、定线、定时、定价、定车次等特点的货运班列，故又称“五定班列”，具有优先配车、装车、挂运、放行等特点 怀化陆港乡村振兴图定班列，标志着怀化陆港已吹响开行乡村振兴班列的冲锋号，让班列成为联通内外、辐射周边、双向互济的“致富快车”
中老铁路图定班列在运行途中具有不准停限车、不准分界口拒接、不准保留、不准中途解体、不准变更到站及严格按图行车、确保运输准到期限等优势，较此前普通班列时效更快，可节约1天的在途运输时间，将有效带动怀化及周边地区加快构建联动全国的大物流格局
怀化陆港首次开行的中老铁路怀化至万象货运图定班列，由怀化陆港、怀化市农业农村局组织发运，中通老挝公司、厚德供应链公司及陆海新通道重庆运营公司协同集货，货值300万元人民币 同时，首趟图定班列也是怀化陆港公司自备集装箱次大批量使用
怀化及周边区域地处武陵山区，有得天独厚的自然地理条件，培育了麻阳冰糖橙、沅陵碣滩茶、靖州杨梅等一大批优质农特产品，远销国内及世界各地 怀化陆港努力把通道枢纽优势变为经济发展优势，拓宽物流大通道，构建多式联运，为特色农产品“走出去”和乡村振兴发展所需原材料“运进来”提供运力支撑，带动武陵山片区发展
据悉，截至10月26日，怀化陆港开行东盟班列349列，已完成全年任务的87%，进出口吞吐量达47.4万吨，货值16亿元人民币 图定班列的开行，标志着怀化至万象中老铁路班列运营向高端化、品牌化迈进，提升综合运输时效、降低物流成本，助力湖南工业和农产品开拓东盟市场 
东方持续运营中欧班列（上海号），树立开放门户枢纽新biaogan
2023-11-03 09:36:49
东方运营的中欧班列（上海号）被称为现代版的“西域使者”，它的开行在亚欧大陆间架起了一座实用且稳定的“贸易桥梁”，为沿途国家和地区提供了可靠的物流保障能力和操作方案，构建起多行业、跨空间的贸易新格局，为“一带一路”沿线合作伙伴互利共赢、合作发展搭建了坚实稳定的贸易平台
服务国家战略，承担历史使命
上海开通中欧班列是深刻领会以同志为核心的党赋予上海的新使命新要求，贯彻落实国家建设现代流通体系决策部署、加快构建新发展格局的重要举措 建设和发展中欧班列是发挥高水平对外开放优势，构建“双循环”格局、落实国家综合立体交通网规划、建设虹桥开放枢纽、加强江海陆空铁紧密衔接的重要途径
为加快推进上海始发中欧班列筹备工作，由东方牵头组织两家市场主体，以市场化方式成立独立运营的平台公司——上海东方丝路多式联运有限公司，以服务专业、互利共赢、可持续发展为目标，向需求企业提供常态化的贸易货运通道能力及区域物流配套服务
联通欧亚两端，货值屡创新高
开行以来，中欧班列（上海号）从一开始的一个月一列、一周一列，到今年5月达到一个月九列 截至2023年9月底，中欧班列（上海号）开行总量达142列，装载集装箱14372标箱，总货重约12.1万吨，货值约45.7亿元人民币 已完成中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路的全覆盖，境内西通道（阿拉山口、霍尔果斯口岸）、东通道（满洲里口岸）、中通道（二连浩特口岸）三大中欧班列主要通道的全打通，运送货物到达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦9个国家，联通境外城市与站点超60个，并通过这些场站发往欧亚其他国家，推进了“一带一路”合作建设，巩固了上海作为“一带一路”重要节点城市的地位
中欧班列（上海号）开行至今秉持“立足上海，辐射长三角，服务全”的运营理念，在2022年收货范围覆盖全国7大地理分区的27个省和直辖市，同时来自长三角地区的货源不断增长，箱量占比达到80%以上，直接、间接服务长三角地区进出口企业2000余家，有力助推了长三角一体化发展，进一步发挥了上海的龙头作用
精心服务进博，树立开放biaogan
中欧班列（上海号）将服务进博会作为重点特色工作，连续三年开行“进博号”专项班列，将来自欧亚各国的特色展销产品直接送达进博会会场，成为进博会“展品变商品”通路上的又一个高服务品质的选择，持续放大进博会溢出效应，传递了上海坚定不移推动高水平开放的决心 为服务好第六届进口博览会，今年将开行3列“中欧班列-进博号”，源源不断地运送进博展品到上海，列“中欧班列-进博号”已经抵达，承运货物主要为世界五baiqiang企业的化妆品，总价值约1600多万欧元
今年是“一带一路”倡议提出十周年，东方将继续全力服务本土外向型经济发展，以中欧班列（上海号）场地建设为抓手，不遗余力助推上海大物流体系建设，打造新时代开放门户枢纽新biaogan，为“一带一路”建设注入更多上海力量 
国内各地提货出口至俄罗斯莫斯科Moscow铁路运输中俄班列
中欧班列“温州号”跨越山河架起贸易合作新桥梁
2023-11-03 09:37:15
“中欧班列‘温州号’是一条纽带，借地瓜经济提能升级‘一号开放工程’的东风，我们在外温商感觉与家乡的联系更紧密了 ”在不久前召开的世界温州人大会上，瑞安籍侨领蔡建林如是说
再将目光转至温州西站，随着一声声汽笛长鸣，有着“温货温运”梦的中欧班列“温州号”每隔数日就会启程，满载着鞋类、汽配等温州特色商品，经满洲里口岸出境，前往俄罗斯等国家和地区
中欧班列“温州号” 许晴 摄
开通运营近三年以来，从浙江交通集团下属金温铁道公司温州西站始发的中欧班列“温州号”累计发运量已突破2322列、到卸量547列，到发总量超过5万吨
据悉，中欧班列“温州号”以“干支结合、无缝衔接、枢纽集散”的模式，改变了以往温州出口货物需经公路运抵金华南站，再经站内拼箱统一发送的“小车转大车”模式，Zui直接的优势在于大大缩减时间成本，目前中转时间已由2周至3周缩减到2天至3天
在蔡建林看来，结合中欧班列节点上境外工业园和海外仓的优势，沿线温商的日用百货、工业原材料、红酒消费品等进口货品的“回家路”更加顺畅了
“货物搭乘中欧班列出境，既打通出口快运通道，还能提前到达目的地，解了我们的燃眉之急 ”温州一外贸出口企业负责人表示，中欧班列装箱直接延伸到“家门口”，极大提升了出口效率，也降低了企业物流成本
经过近三年的探索发展，中欧班列“温州号”在去程货源组织上更加凸显温州特色，从单一的以鞋、袜、卫浴等产品扩增到低压电器、箱包、五金、汽摩配等百余种温州本土制造品类，有效助力提升温州对外开放水平
在回程方面，哈萨克斯坦大麦是中欧班列“温州号”主要揽收货源，能够满足温州及周边地市饲料、酿酒、能源等行业原料需求，从而形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局
数据显示，今年1月-10月，温州西站中欧班列已发运货运列车706个标箱，到达卸车537个标箱，累计发运吨位11669.119吨，到达吨位13934.27吨，服务企业1043家、货值达3.6亿美元，其运量、货值、企业数均高居浙江省前3位
温州西站负责人介绍，为提升企业进出口运输效率，确保进出口货物不积压、早到站，温州西站与温州市现代集团、温州海关等单位加强联动，提前衔接班列运输组织、报关、查验和装卸等环节，做好发运全过程保障工作，并在铁路口岸安排24小时专人对接，进一步提高发运时效 下一步将继续深挖货运发展潜能，促进中欧班列常态化稳定运行 
