中欧中俄中亚班列进口整箱巧克力到安徽

经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.

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中老铁路成都至万象班列开通运营 成都始发的货物*快72小时可抵达万象
2023-04-03 09:49:44
4月1日，四川·老挝经贸合作交流──（四川）自由贸易试验区推介会暨整车贸易行（老挝站）活动在老挝万象成功举行四川省人民副省长杨兴平，驻老挝大使馆经济商务参赞赵文宇，四川省商务厅厅长徐一心，四川省市场监管局局长陈凯，成都市青白江区委池勇，四川自贸试验区青白江片区管理局专职副局长雷庭出席活
活动由四川省商务厅主办，成都市青白江区承办，省级相关部门、老中铁路公司、蜀道铁路运营集团等境内外相关机构和企业代表70余人齐聚万象，共商共享经贸合作新机遇
当前，四川正在加快建设内陆开放战略高地，是新一轮西部大开发战略的“领头羊”及内陆开放的“桥头堡”，是连接大西南及长江经济带、粤港澳经济圈的战略纽带，是陆海丝路的交汇点，是沟通泛亚、泛欧区域的物流大枢纽近年来，四川与老挝持续深化经贸合作空间，成果丰硕中老铁路成都至万象班列开通运营，成都始发的货物*快72小时可抵达万象放眼未来，期待川老双方进一步加强地方交流、扩大经贸合作，进一步用好用活中老铁路“黄金线”，携手并进、共同努力，一道开创互利双赢的美好未来！
活动上就四川自贸试验区青白江片区以及青白江区拥有的通道优势等进行了推介青白江区作为成都铁路港所在地，拥有自贸试验区、经开区、综合保税区、陆港型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等对外开放平台目前正全力构建以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的班列网络和货运配送体系，已拓展通道12条，联通境内外130余个城市，成为四川连接欧洲、联通世界的重要物流通道期待青老两地在特色货源、物流、供应链组织等多方面深化合作，共建共享东盟贸易合作园，加快打造中老班列全国重要集结中心，推动成都和万象共同建设东盟贸易枢纽，为—东盟深化经贸文化交流注入强劲动能
作为此次活动的重要环节，老挝澜湄LANMEI青白江西南供应链平台项目进行签约；老中铁路公司与蜀道投资集团签订战略合作协议；四川米仓南向供应链管理有限公司和BMC LAO-VIENG SOLE CO.LTD，成都速骓进出口有限公司和老挝VK集团，四川宏盟中拓汽车进出口贸易有限公司和立盟供应链管理股份有限公司进行订单签约，签约金额超10亿元



老际列车川货自贸专列抵达老挝
2023-04-03 09:58:47
4月1日，（四川）自由贸易试验区挂牌成立六周年之际，一辆满载汽车零配件、化工品、家电、瓷砖等“四川造”产品的老际列车川货自贸专列抵达老挝该专列从成都青白江发车，经昆明，磨憨、磨丁至老挝万象，全程约2000公里该趟列车的顺利抵达，标志着“四川造”产品出口东南亚便利度、性得到进一步提升，也促进了西南地区与中南半岛的经济联动同时发出的还有万象至四川的老际列车自贸专列，将搭载老挝的木薯粉等商品驶向四川成都青白江
据悉，自2021年12月首趟自四川出发的老际班列正式开行以来，已实现万象、万荣、琅勃拉邦、纳堆等多站点往返稳定运行目前，自青白江出发的老际班列已累计开行百余列
青白江是中欧班列和中老班列的始发地，目前已构建起畅达的陆海通道网络，连接境外100余个城市，境内30个城市，建立起成都西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟的铁路通道和铁海联运通道，已在亚欧版图上布局波兰马拉、老挝万象、越南河内3个运控中心，助力四川建设南向陆桥新走廊



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中欧班列（武汉）一季度共计开行256列，同比增长187.6％
2023-04-03 10:19:18
3月31日凌晨4时8分，一列满载陶瓷杯、汽车、涤纶弹力针织染色布等货物的X8202次中欧班列从汉西车务段吴家山车站开出，班列将由二连浩特出境，驶往俄罗斯这是中欧班列（武汉）今年开出的第59列，也是今年一季度中欧班列（武汉）开出的*后一列截至3月31日零时，今年以来，中欧班列（武汉）共计开行256列，其中开出59列，到达197列，同比分别增长187.6％ 、47.5％ 、302.2％
中欧班列（武汉）自2012年开行以来，至今已有十余年的开行史十余年的时间里，除了每年开行列车的列数和线路在不断增长外，中欧班列（武汉）运输货物的品类也在不断增长口方面，从*初的单一品类发展到如今的汽车零配件、电子配件、新能源汽车、花岗石、化肥、茶叶、衣服鞋帽和设备等众多品类进口方面也从牛奶、红酒发展到了木材、纸浆、化肥、黄豆、亚麻籽等众多品类现如今，中欧班列（武汉）实现班列“重去重回”，满载率、重箱率已实现铁路物流通道，保障物流供应链畅通，帮助武汉造、湖北造品牌货物走出国门、走向市场
“钢铁驼队”奔跑不停歇除了“走出去”，回程班列的稳定开行也进一步扩大了湖北对外经贸合作的品类和规模其中，中欧班列（武汉）的回程班列，平均每周不少于15列
据数据显示，今年一季度，中欧班列（武汉）共开出59列、搭载标，共计发送超35069吨，同比分别增长47.5%、235.4%、61.7%
据武汉吴家山站货运负责人表示，铁路运输的物流成本介于空运和海运之间，受外界不可抗力因素影响小，稳定性、时效性能够得到保障，现如今越来越受到湖北及周边企业的青睐
吴家山车站为开好中欧班列，除及时准确、科学合理编制调车作业计划，限度压缩辅助作业时间，提高调车作业效率，高标准高质量完成编组、对位、挂出等作业环节，确保班列安全正点开出外，还不断加强对内、对外的沟通联系
对外，与武汉汉欧物流有限公司联系沟通，提前组织好车源和箱源，量身订制运输方案，持续提升班列开行质量和运输效率通过与汉欧公司和海关等部门的沟通协调，实现物流数据互联互通，提高通关效率
对内，加强与江岸车辆段、武昌南机务段、襄阳机务段以及中铁联集武汉中心站等路内兄弟单位和部门的对接联系，从车辆选用、机车调度等方面加强联系，从而进一步优化作业流程，按照“优先配空、优先装车、优先查验、优先始发”的作业原则，实现班列运输分工明确，团结协作，极大提高了作业效率和质量，为班列的顺利开行提供了坚强运输保障