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经营范围：承办海运、陆运、空运进出口的*运输代理业务，进出口货物的报关、报验、熏蒸、订舱运杂费结算。

公司主营业务：1.散杂货大件运输 2.提供集装箱的陆运、海运，以及海铁联运、海陆联运、陆海铁联运 等多种形式的运输 3.全国及中亚五国俄罗斯外蒙古陆运铁路联运项目运输 4.空运 5.陆运专线运输 6.进口清关服务 7.熏蒸 8.代办原产地证，认证，邀请函等。

主要优势:有大量的自备集装箱,使路集装箱,可以为客户提供中亚五国,俄罗斯,蒙古等国的租箱运输服务,代买二手集装精,始发地报关报检，全程“门到门”“运输,指运等一条龙服务。

主营货运路线:国内各地经阿拉山口和霍尔果斯以及喀什等口岸到中亚五国哈萨3克斯坦 塔吉克斯坦 吉尔吉斯坦 乌兹别克斯坦 土库曼斯坦，俄罗斯，蒙古的各方面陆运运输，快捷，及时 快捷、方便、安全.

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服务“一带一路”建设 江苏中行护航中欧班列江苏号新线
2023-04-11 20:07
伴随着汽笛声响，在南京尧化门铁路货场，一列满载本地制造业出口商品的中欧班列(江苏号)缓缓启动，经满洲里口岸驶向白俄罗斯明斯克，该趟列车的驶出标志着南京至明斯克新线路的开通，中欧班列这个大家庭又添加了新成员
据了解，此次班列是江苏号开拓的又一新线路，南京LG等企业率先尝鲜，搭载了近万台全自动滚筒洗衣机及齿轮箱等货品，总货值约1440万元人民币，银行江苏省分行(以下简称“江苏中行”)以金融服务护航新线，量身打造跨境人民币收款方案，积极推进人民币化，保障外贸客户收汇安全，全力支持中欧班列线路拓展，赋能实体经济
在共建“一带一路”高质量发展进程中，江苏中行积极主动响应市场，加强海内外联动，全力服务以中欧班列为代表的“一带一路”业务，3月初，在获悉南京LG明斯克方向出口业务需求后，江苏中行主动对接，提前与企业沟通支付路径、结算币种，结合企业实际需求打造跨境人民币收款方案
近年来，江苏中行推出“中欧班列跨境金融专列”创新金融服务方案，为企业走出去业务提供了包括跨境人民币及外币结算、汇率避险、贸易融资、跨境担保等金融产品及服务，2022年，该行为“一带一路”沿线国家及地区提供了近400亿元跨境人民币结算，支持进出口企业的商品贸易
2023年，江苏中行秉承金融报国为民理念，为江苏“走在前、挑大梁、多做贡献”持续贡献力量江苏中行全年计划投放500亿元贸易融资，支持外贸企业抢抓订单扩产增效，助力进出口企业走出国门拓市场这项服务外贸企业的专项投放计划将深入稳外贸、助复苏，助力推动江苏高水平对外开放，截至目前，该行已投放专项贸易融资227.67亿元，项目投放计划完成近半
银行江苏省分行相关负责人表示，该行将始终围绕“一带一路”建设，聚焦中欧班列相关主体金融需求，稳步推进人民币化，做跨境金融的“主力军”和企业发展的“守护者”，助力中欧班列行稳致远，为服务江苏“双循环”新发展格局和高水平对外开放贡献中行力量



京津冀始发中欧班列 一季度同比增长6.7％

 2023-04-12 14:40:37 

　日前，一列运载55个集装箱的中欧班列，满载洗衣机、桌椅、烘手器等783吨家具和日用品从天津新港北集装箱中心站驶出，经二连（境）出口至俄罗斯莫斯科州埃列克特罗乌格利站，这是今年一季度从京津冀区域发出的*后一列中欧班列，截至4月1日零时，京津冀地区共计始发中欧班列238列，同比增长6.7％
　　据悉，今年以来，铁路北京局通过开辟新基地、新通道，拓展新方、新品类，扩能运输仓储能力，全力为中欧班列开行和到达创造有利条件，同时，为满足中欧班列运输需求，铁路北京局在石家庄高邑开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%；在新港北站新投入使用4.5万平方米堆场，大幅提高了中欧班列仓储能力
　　截至目前，京津冀地区已经形成了以北京平谷马坊、天津新港、新港北、石家庄高邑4个开行基地为支撑的中欧班列开行网络，拥有6条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆俄罗斯、蒙古、德国、波兰、芬兰、土耳其、哈萨克斯坦等10余个国家和地区，对京津冀地区经济一体化发展、加快融入“一带一路”建设、实现高水平对外开放起到了积极的推动作用



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中欧班列，让流通的更有发展活力
观察一个国家的经济良好与否，物流交通无疑是尚佳的宏观角度国家铁路集团有限公司4月10日发布的数据显示，一季度中欧班列共开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28%其中，3月份中欧班列开行1488列、运送16.2万标箱，同比分别增长31%、52%，自2020年5月以来连续35个月单月开行千列以上一列列巨龙奔向远方，一节节车厢承载希望，在中欧班列铿锵作响的轮轨声中，我们感受到经济发展的澎湃势能
对于事物发展，总有纲领性的2023年工作报告提出，经过艰苦努力，当前消费需求、市场流通、工业生产、企业预期等明显向好，经济增长正在企稳向上，经济有巨大潜力和发展动力字里行间是一种理解方式，还有一种是把视线投向更远方——北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽，当地图上越来越多的“点”变成了“线”，也就意味着商品和要素流通不断在改善“物畅其流”事关千家万户的“菜篮子”“米袋子”“钱袋子”，基于此，我们对中欧班列的无远弗届也报以更多期待
经济运行过程中，流通效率和生产效率同等重要，是提高国民经济总体运行效率的重要方面近，一艘来自越南胡志明港的货轮抵达厦门海天码头，在快速办理过境手续后，船上货运转乘中欧班列（厦门）前往哈萨克斯坦阿拉木图，据了解，“海丝”对接“陆丝”，全程仅需20天，比全程海运缩短45天时间，已成为东南亚到中亚的物流途径，中欧班列的重大意义不在于开通了一趟趟列车，更在于制度的升级、运营的创新和管理的探索，当中欧班列跑出“加速度”，整个经济发展也将进入快车道
在加快构建以国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局之下，“走出去”对于经济加快发展至关重要，*近，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，*终运抵德国杜伊斯堡，得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车成为不少中欧班列运量新增长点，而中欧班列时效性高、转运快、直通内陆等优势，让国内不少汽车企业找到了陆地“出海口”，客观来看，国内循环和循环中还存在一些堵点和断点，运转还不够“畅”，而中欧班列以此为破题点，将带来更多“物畅其流、人利其行”
中欧班列，让流通的更有发展活力，党的二报告就明确提出“加快发展物联网，建设顺畅的流通体系，降低物流成本”，这亦是当下经济社会发展各项工作的共识和底线，流通一头连着生产发展，一头连着市场消费，尤其是14亿人口的庞大市场、4亿人规模中等收入群体的强大购买力是任何国家和企业都无法忽视的存在中欧班列奔跑向前，进一步打通“堵点”、解决“难点”，让更多人共享经济发展带来的红利