国内各地提货出口至莫斯科/明斯克中俄铁路运输

在新疆口岸出口货物为什么要找国际货代来操作？

事无juedui，当货物出口时也确实出现过不需要找国际货代来操作的案例，比如在国际海运中，发货方或收货方是可以跨过国际物流和货代公司直接与船公司订舱出运货物，当然，很多船公司也乐意与此类直接客户对接，原因是可以省略掉中间代理提高利润空间，但是这种情况只针对出货量大且稳定的客户，至于出货量少且目的港分散的发货方则不在船公司直接提供服务的范畴。在说回新疆口岸出口货物，由于没有类似于船公司这类大型承运人的存在，能否不经中间的货代环节，直接寻找运输工具出口货物呢？而找货代提供服务的好处又在哪里呢？货代又能为收发货人提供哪些便利条件呢？带着这些问题，我们继续为大家分析探讨。

定舱。在新疆出口，除了空运外，大多要经过陆运口岸，出口货物虽不像海运一样找代理订舱，但也涉及到铁路定舱，空运定舱，对陆运来说较特殊，需要与国际汽运公司联络订舱或者订车，而自身拥有国际运输车辆的物流公司或者货代公司，同样需要为客户提前进行拼车或整车的舱位预订服务，如果没有定舱环节，收发货方就需要自行与航空公司、铁路或者拥有国际运输车辆的物流公司联络定舱、定车，实际操作难度可想而知，比如签订运输合同、价格谈判、报关、寻找具备条件的仓储装卸场站等，都需要亲自整合操作，否则无法将货物顺利从新疆口岸出口到境外。

关务。有朋友会说关务其实就是报关，实际上关务中还包括了审单、录单、查验以及放行环节，由于新疆是陆运口岸，某些报关细节不同于港口，比如口岸国际公路报关以及国际铁路报关时在运输工具、贸易条款、查验方法和放行环节均不同于港口，因此，需要具备拥有口岸关务经验的专业人员来操作，如果收发货人自行操作，可能会引发各种错误，容易造成错报、漏报等关务问题，甚至引发运输事故，如果由货代报关操作，就可以大大减少此类风险的发生。

控制物流成本。由于新疆的国际货代物流公司是经过长期运营，积累出一系列Zui有效率的操作流程，从订舱、装运到报关、放行，Zui终到目的地的清关提货，整个流程每天都在操作，成本、时效与风险都已在可控的范围之内，如果收发货方自行操作，尤其在初次操作时就要重新整合这yiliu程上的所有物流资源，并且在部分需求上可能还无法自行满足，比如新疆众联华运国际货运代理有限公司提供的中乌国际汽运集拼服务，专门为少量出口乌兹别克斯坦的货物提供零担、拼车服务，如发货方货物不够一辆整车或者装不满一个集装箱，就必然要寻找提供汽运集拼服务的货代来完成运输，否则只能找整车进行运输，那物流成本也会明显增加。另外，包括一些危化品运输、项目物流、合同物流、大件物流等还会使用到一些特殊的装卸及运输工具完成，同样对专业的货代服务有依赖和需求，因此，收发货人无法自行完成出口操作。

中俄边境铁路口岸正式执行“货列关检易地改站”查验程序
2023-11-03 14:07:06
俄罗斯集装箱运输公司(TransContainer)副总裁韦列梅耶夫在“海关论坛 2023”上表示，涉及将集装箱货物海关查验程序从后贝加尔斯克车站易地改在“莫斯科交通枢纽”站执行的试运行工作取得了成功  
韦列梅耶夫指出，自2023年7月起启动了货物海关查验程序易地改在目的站的试点运行工作，这项工作涉及到中俄边境的铁路口岸-后贝加尔斯克-满洲里口岸  试点运行期间，俄罗斯海关将对从进口到俄罗斯的集装箱货物关检工作从口岸易地改在到达站“莫斯科交通枢纽“站执行  
韦列梅耶夫表示，这一试点工作已经取得成效，减轻了边境海关负担，方便了列车通行  俄中贸易额的70%是通过后贝加尔斯克-满洲里口岸实现的  
韦列梅耶夫指出，俄罗斯集装箱运输公司提议在俄蒙两国纳吾什基-苏赫巴托尔口岸引入这一做法  该口岸也是中俄贸易经蒙古国过境运输Zui为重要的口岸  每年约有650万吨货物通过这一铁路口岸  韦列梅耶夫表示，有可能将在这一口岸执行的货列关检易地改在“莫斯科交通枢纽”站执行  
据海关总署10月13日发布的统计数据显示，2023年1-9月，中俄贸易额为1764.16亿美元，同比增长29.5%  其中，对俄出口814.28亿美元，增长56.9%；自俄进口949.88亿美元，增长12.7%  
2023年10月12日，俄罗斯普京责成研究建设经过蒙古和西部的新中部欧亚运输走廊问题  
俄罗斯集装箱运输公司是俄罗斯的集装箱运营商，拥有约18万标准箱和4.3万个铁路平车，公司在俄拥有40个铁路货运场站，用23艘货船提供海运服务  





湖北襄阳铁海联运班列实现隔日开行
2023-11-03 09:24:56
88台湖北襄阳产汽车及零配件2日搭乘铁海联运班列，从铁路集团有限公司(以下简称“武铁”)襄阳货场出发驶向宁波舟山港，随后将换乘轮船发往南美、非洲等地  
为满足当地企业运输需求，武铁襄阳车站将以往每周开行一列的方式变为“隔天开行”，大大压缩了货物的运到时限  襄阳车站货运科科长文红亮介绍，通过铁海联运方式，专列从襄阳出发，40个小时之内可抵达宁波舟山港，与传统运输方式相比，能节省15%的物流成本  
图为铁海联运班列在襄阳站货场装车据悉，因海运船期较紧，货物装箱以及在途运输时间亟须压缩  为此，该站成立工作专班与厂家无缝衔接，减少货物在站装运、堆存等作业环节，严把运载车辆的装载均衡、捆绑加固等安全细节，为企业提供及时、安全、稳定的运输保障  
宁波港襄阳分公司负责人介绍，短期内发运3个班列需要锁定更多舱位，提供更多集装箱，本批次货物得到襄阳车站大力支持，在铁路货场内装箱解决了工厂堆存问题  



国内各地提货出口至莫斯科/明斯克中俄铁路运输

中俄边境铁路口岸正式执行“货列关检易地改站”查验程序
2023-11-03 14:07:06
俄罗斯集装箱运输公司(TransContainer)副总裁韦列梅耶夫在“海关论坛 2023”上表示，涉及将集装箱货物海关查验程序从后贝加尔斯克车站易地改在“莫斯科交通枢纽”站执行的试运行工作取得了成功  
韦列梅耶夫指出，自2023年7月起启动了货物海关查验程序易地改在目的站的试点运行工作，这项工作涉及到中俄边境的铁路口岸-后贝加尔斯克-满洲里口岸  试点运行期间，俄罗斯海关将对从进口到俄罗斯的集装箱货物关检工作从口岸易地改在到达站“莫斯科交通枢纽“站执行  
韦列梅耶夫表示，这一试点工作已经取得成效，减轻了边境海关负担，方便了列车通行  俄中贸易额的70%是通过后贝加尔斯克-满洲里口岸实现的  
韦列梅耶夫指出，俄罗斯集装箱运输公司提议在俄蒙两国纳吾什基-苏赫巴托尔口岸引入这一做法  该口岸也是中俄贸易经蒙古国过境运输Zui为重要的口岸  每年约有650万吨货物通过这一铁路口岸  韦列梅耶夫表示，有可能将在这一口岸执行的货列关检易地改在“莫斯科交通枢纽”站执行  
据海关总署10月13日发布的统计数据显示，2023年1-9月，中俄贸易额为1764.16亿美元，同比增长29.5%  其中，对俄出口814.28亿美元，增长56.9%；自俄进口949.88亿美元，增长12.7%  
2023年10月12日，俄罗斯普京责成研究建设经过蒙古和西部的新中部欧亚运输走廊问题  
俄罗斯集装箱运输公司是俄罗斯的集装箱运营商，拥有约18万标准箱和4.3万个铁路平车，公司在俄拥有40个铁路货运场站，用23艘货船提供海运服务  
（来源：中俄资讯网）