北京发往乌兹别克斯坦铁路运输塔什干货运

我国铁路部门也针对中欧班列运输需求旺盛的情况，不断完善协调机制，全力承接海运、空运转移货源，提高口岸通过能力，加强运输组织，提升运营效率，将科学技术融入到运输中来，加强同海关的合作，提高了班列的通关率“优”电直供 中欧班列路畅通
2023-11-08 10:03:19
近日，伴随着响彻夜空的列车风笛声，满载着165辆奇瑞汽车的中欧班列缓缓驶出乌兰察布市七苏木物流枢纽产业园，它们将由二连浩特口岸出境，历时12天，到达俄罗斯首都莫斯科 这座中欧班列的非省会铁路枢纽城市，再次助推“制造”走向世界
作为地方重要能源服务型企业，乌兰察布供电公司自该产业园建设以来，提供全流程、多环节的跟踪式用电服务，以优质供电全力护航“钢铁驼队”行稳致远 在园区建设初期，该供电公司主动对接、超前服务，了解园区用电规划路径，定制专属供用电方案，并将客户信息录入重大项目储备库 园区建设过程中，“客户经理”和“项目经理”全程服务客户完成办电，跟进配套电网工程施工进度，统筹协调工程实施，确保园区配套电网接入工程按时完成 园区顺利运营后，该公司按照周期性、针对性对客户侧开展、全过程的优质用电服务，定期为用户侧设备进行“体检”，确保用电设备的健康运行，为园区的用电质量和用电安全保驾护航
据了解，作为共建“一带一路”的重要载体，乌兰察布中欧班列开行已有8年，通往7个国家、16个城市，拥有8条常态化运营线路 今年以来，乌兰察布中欧班列已开行97列3975车，同比上升190%, 总货值1.70亿美元 下一步，该公司将尽显“责任蒙电”担当，以优质的电力服务，全力推进内蒙古中欧班列（乌兰察布）集散中心、国家物流枢纽、七苏木国家进口贸易促进创新示范区和加工贸易梯度转移重要承接地的建设，为地区提升对内对外开放合作水平，打造国家向北开放重要桥头堡贡献乌电力量
（来源：乌兰察布供电公司）







集装箱货物装箱、交接方式
由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法 但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
1.集装箱货物装箱方式
根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种
俄罗斯海运集装箱
（1）整箱（FullContainerLoad，FCL） 是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱 这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱 空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，Zui后凭收据换取提单或运单 俄罗斯物流
（2）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL） 是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理 把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱 由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱 这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用 拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行




北京发往乌兹别克斯坦铁路运输塔什干货运

中欧班列（成渝）重庆—中东欧国家专列顺利发运
2023-11-08 10:04:41
11月6日上午，首届“一带一路”科技交流大会在重庆开幕

中欧班列（央广网发 重庆渝新欧公司供图）
当日下午，在中东欧国家别官员代表团的见证下，一列中欧班列（成渝）重庆—中东欧国家专列从重庆团结村中心站鸣笛启程，满载着“重庆造”汽摩整车及零配件、日用百货等货物，开往中东欧国家

代表团合影（央广网发 重庆渝新欧公司供图）
出席此次发车仪式的中东欧国家别官员代表团，由来自中东欧14个国家的议员、欧洲议会议员及/顾问等部级官员组成
自2012年—中东欧国家合作机制成立以来，双方经贸、产业、人文交流等各方面合作取得积极进展 据统计，与中东欧国家贸易年均增长8.1%，自中东欧国家进口年均增长9.2% 截至目前，同中东欧国家双向投资规模接近200亿美元
作为“一带一路”重点项目，中欧班列搭建起了连接东西方的经贸桥梁 相比海运，中欧班列节省了大约一半的运输时间，而且在成本控制、运输安全性、供应链保障等方面都占据显著优势，成为交付中东欧客户的常态化物流方式 在共建“一带一路”倡议的推动下，中欧班列已成为保障产业链供应链持续稳定的重要运输载体
“重庆与中东欧地区间的中欧班列货运已超过5万标箱、运输货值超过20亿元，并在波兰马拉舍维奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕尔杜比采等地设有15个集散分拨点 ”渝新欧（重庆）供应链管理公司执行董事、总经理刘太平说
据统计，截至目前，重庆中欧班列累计货运量超125万标箱，货重超1300万吨，货值超5000亿元，班列运行线路近50条、可辐射欧亚超100个城市节点，是全国去回程开行Zui均衡、运输货值、货源结构、网络辐射Zui广的中欧班列
随着重庆市中欧班列开行频次越来越高，物流条件越来越好，重庆加速融入“一带一路”建设 加之西部陆海新通道、长江黄金水道等多条物流大通道在重庆交汇，可以实现水、陆、空多种物流通道的“自由组合”，这座城市也从过去的内陆型经济悄然向开放型经济转变
目前，中欧班列已成为重庆与中东欧各国合作共赢的见证，铺就了重庆与“一带一路”共建国家和地区互联互通的“黄金通道”