电机/超大件车厢能板/观光车/ 中塔集装箱运输 出口到 罗马尼亚 国际铁路拼箱

河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）

我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。

本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能大限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.大单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验，我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司，在各大车站都设立有办事处。

我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输！

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

新华社北京5月28日电（记者邵艺博）就中欧班列创造开行新纪录，外交部发言人毛宁28日表示，作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。

当日例行记者会上，有记者问：上，中欧班列累计开行数量突破9万列，货值超3800亿美元。回望中欧班列从无到有十多年的发展历程，发言人如何看待班列对中欧及全球经贸往来发挥的独特作用？

“祝贺中欧班列创造开行新纪录。”毛宁说，作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接亚洲11个国家100多个城市。过去8年间，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列；年运输货值由80亿美元提升至567亿美元，已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。

毛宁说，道路通则百业兴。中欧班列运载的是商品，传递的是机遇，带来的是希望。班列不仅便利中欧商品更快捷通达对方市场，也带动新的物流、工业、商贸中心和产业园区不断涌现，架起了中欧互通有无、互利互惠的桥梁。

毛宁表示，中方愿同沿线各国共同努力，推进中欧班列高质量发展，为世界经济注入更多稳定性，为共同发展提供更多新动能。

作为丝路的起点，西安国际港站同样在提升集结功能上下足了功夫。据了解，西安国际港站近年来着力打造集线位、仓储、加工、配送于一体的铁路现代物流基地。历经3次扩能改造，西安国际港站货物线增加9条，堆场扩充11万平方米，装卸能力提高30%，堆存、装卸、编发能力得到显著提升。如今，西安国际港站共有线路59条，功能更加完备，已建成货物作业区、物流园区、业务办理区。

目前，中欧班列（西安）日均开行15列左右，意味着每天平均100分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达。西安国际陆港集团多式联运公司总经理邵博尔表示，下一步将持续运行好全程时刻表班列，不断开拓和丰富新的线路，有效降低物流成本。

服务能力提高

自开通以来，中欧班列开行规模不断扩大、运行品质稳步提升。截至目前，中欧班列已累计运输超870万标箱，货值超3800亿美元。

番茄酱是意大利和西班牙等欧洲国家餐桌上的必需品。我国西北地区阳光充足、土地肥沃、昼夜温差大，为番茄提供了得天独厚的生长环境，生产的番茄酱美味可口。如何将番茄酱运往欧洲呢？答案是中欧班列。

“新疆生产的番茄酱品质非常好。”新疆天顺供应链股份有限公司董事长丁治平表示，番茄酱是欧洲国家的刚需。今年4月，中国乌鲁木齐—意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行。相较于全程海运，采用中欧班列铁海联运的方式运送番茄酱成本更低。丁治平算了一笔账，如果全程走海路，需要从天津港出发绕过好望角，一个集装箱到达意大利的花费超过5000美元，而使用中欧班列铁海联运大概只需要花费4200美元。从时间成本来看，前者大约需要两个半月，后者只需要30天到35天。

能否将货物准时送达是检验中欧班列运输能力的关键。作为全程定点班列，新开通的中国乌鲁木齐—意大利萨莱诺铁海联运中欧班列能够为客户提供准确的时间保障。丁治平表示，不光是在国内，定点班列在哈萨克斯坦、格鲁吉亚等国家也能保障按时按点通行。

化工品出口手续怎么办理?

在货物出口前，先要确认一点：待出口的化工品属于一般化工品，还是属于危险品。如果货物是一般化工品，那出口的手续跟普货基本没有差别。下面聚海国际就来讲一下普通化工品出口流程以及出口手续.

化工品出口手续

一、化工品出口流程

1、委托书：委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容：发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。

2、订舱：物流公司接到委托书后，向船公司进行订舱，订舱时按照委托人的要求选择佳的航线，订舱成功后我司应及时告知委托人。

3、装箱：车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司指定堆场或仓库装箱。

4、报关：由委托人提供报关资料给物流公司，物流公司将报关资料转交报关行进行审核，审核无误后报关行向海关进行出口申报，海关审查合格后放行。

5、提单确认：根据委托书缮制提单并与委托人确认提单，确保提单内容准确性与委托人要求一致。

6、付费：物流公司将费用确认单发给委托方，委托方确认无误后向物流公司支付相关费用。

7、签单：根据委托方要求，签发提单。

二、普通化工品出口需要准备的资料:

1、非危险品:MSDS或者非危保函说明货物情况，MSDS和非危保函公司出具并加盖公章

2、根据HS编码确定海关监管条件是否需要做商检，如需要，发货前由工厂进行报检出具货物通关单

3、基本单据:箱单、发票、合同、提单

三,化工品出口涉及费用有哪些？

1、舱单费，即船公司收取的费用;

2、商检费，如果需要商检的话需要提前向检验检疫局申报;

3、报关费，这个根据不同情况，每家报关行收费有差异的;

4、港口建设费，按柜型收取的固定费用;

5、港口安保费;

6、查验费，这个也是按照柜型收取，不过自2016年以来，海关对查验OK的柜子免收查验费;

7、连柜费，如是一票多柜，会产生连柜费;

8、续页费，如果一票有多个品名，有续页产生，就会产生续页费；

9、海运费及船公司附加费；

10、保险费；

四,化工品出口需要注意事项

1.对于非危险化工品，通常需要提供化工检测报告以证明货物不是危险品。对于整箱运输，可能需要提供非危保函和MSDS；对于拼箱运输，需要提供非危保函和货物说明（中英文品名、分子结构式、外观和用途）。

2.不同船东对化工品订舱的要求略有差异。船东通常分为几类，包括仅要求提供MSDS的船东、要求提供非危保函+化工院鉴定证书的船东以及要求提供非危保函+MSDS的船东。在准备化工品订舱单证时，需要注意不同船东对非危保函、MSDS和化工院鉴定证书的要求，如格式、正本要求、是否需要打印在托运人抬头纸上等。

3.确保所有提供的文档和信息都是准确和完整的。任何错误都可能导致延误或额外的费用。

4.确保使用正确的海关分类代码，这关系到关税的高低和是否享受优惠政策。

5.确保出口的化工品符合目的国家和中国的所有法规和标准。

6.某些化工品可能需要特殊的出口许可或证书。

7.为货物购买适当的保险，以保护您的利益。

8.如果你不熟悉报关流程，好是雇佣一名经验丰富的报关代理或者报关公司来帮助你。

9.确保及时完成所有步骤，特别是在高峰时期，海关可能会非常繁忙。