出口帐篷桌椅板凳到吉尔吉斯斯坦 中亚班列运输 时效稳定

河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。

灵活中转的拖车和仓储服务。

提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。

国际铁路联运买方集运服务。

口岸加速换装，以及旅购报关服务。

公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。

上半年深圳外贸规模再创纪录。

　　记者从深圳海关获悉，上半年，深圳市进出口2.2万亿元，同比（下同）增长31.7%，创深圳市进出口历史同期新高，在同期内地外贸城市中排名首位，占全国、全省的比重分别为10.4%、50.4%。

　　其中，出口1.41万亿元，增长34.9%，亦为历史同期新高，居同期内地外贸城市首位；进口7924.5亿元，增长26.5%。

　　从贸易形式来看，反映着外贸结构优化的一般贸易进出口值增速更快。上半年，深圳以一般贸易方式进出口1.28万亿元，增长46.5%，占58.4%，增速快于深圳市整体14.8个百分点。

　　从经营主体来看，民营企业继续挑大梁。上半年，深圳民营企业进出口1.58万亿元，增长48.3%，占同期深圳进出口总值的（下同）72%，增速快于深圳市整体16.6个百分点。与此同时，其中的深圳自主品牌占全市逾四分之一比重，高出全国3.3个百分点。

　　从贸易伙伴来看，上半年，深圳对大贸易伙伴进出口保持两位数增长水平，对共建“一带一路”国家进出口增长超四成。

　　其中，东盟、香港地区、美国是深圳市前三大贸易伙伴，分别进出口3856.6亿元、3178.7亿元、2296.7亿元，分别增长51.2%、17.2%、30.7%，规模合计占42.4%。深圳对东盟、澳大利亚等新兴市场合计进出口5168.7亿元，增长50.2%。

　　从出口产品来看，“新三样”与“老三样”继续增长迅猛。上半年，深圳出口机电产品9489.9亿元，增长21.4%，占同期深圳出口总值的（下同）67.4%。

　　其中，出口手机、自动数据处理设备（电脑）、家用电器等“老三样”商品合计1684.5亿元，增长18.9%；电子元件1372.3亿元，增长29.3%；电动汽车、光伏产品分别出口128.7亿元、24.8亿元，增长51.7%、81.6%。

　　值得注意的是，随着国际市场需求回暖，深圳电子信息制造业进出口有所回升。上半年，深圳电子产品及其零部件进出口1.02万亿元，占深圳全市约五成比重，占我国同类商品的21.1%，比重提升了1.9个百分点。

　　其中，比亚迪、华为等重点生产型企业集团发挥了压舱石作用，全市前30位生产型企业集团合计进出口4313.3亿元，增长16.7%，其中超四成企业增幅超三成。

　　同时，深圳技术密集型产品出口规模增长较为显著。上半年，深圳“20+8”战略性新兴产业集群和未来产业相关产品进出口1.22万亿元，增长19.7%；有进出口记录的514家专精特新“小巨人”企业，进出口402.9亿元，增长28.3%。

　　同期，深圳出口劳动密集型产品1913.3亿元，增长71.4%，占13.6%。其中家具276.1亿元，增长119%。

　　外贸红火的背后，离不开兴旺的港口。记者了解到，深圳港地处“一带一路”交汇点，是粤港澳大湾区港口群的核心。据海关统计，2024年1—6月深圳港进出口货运量为5562.9万吨，同比增长15.4%，创历史同期新高。

　　同时，随着跨境公路运输全面恢复，深港物流一体化优势充分发挥，深圳作为辐射粤港澳大湾区的物流分拨中心作用更加显著。上半年，深圳保税物流进出口5194.1亿元，增长27.5%。

中欧卡航头程运输，后端ups负责派送，较强的运输力。大货、小货，都能确保准时安全送达

中俄卡航的优点，可谓是非常明显

一是运输速度快，时效稳定，从广东省内发车到达边境口岸只需3-5天，口岸清关用时2-7天，从口岸到达莫斯科5-8天，整体时效维持在10-20天之间

二是价格便宜，，卡航的运输时间比铁路运输短一半多，虽然比空运时效慢一些，但是其运输价格不到空运的一半

三是灵活性高，借助欧亚大陆广泛的国际公路网络，卡航运输可以灵活变换运输路线，可按照客户要求门到门运输到指定仓库

四是安全性高，现在卡航都配有GPS，运输全程跟踪定位，实时更新货物位置信

五是可承接的货物类型多，带电货物、带磁货物、机械仪器等大件货物和危险品货物等都可以承接

我们的中俄卡航优点多多，服务也有保障，可提供东线和西线运输路线供客户视需求选择，欢迎咨询交流

东线运输路线：全国各地→广州/深圳集货仓→黑河/绥芬河/满洲里口岸→莫斯科（后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区）

西线运输路线：全国各地→广州/深圳集货仓→霍尔果斯/阿拉山口口岸→哈萨克斯坦中转仓→莫斯科（后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区 ）