化工品汽运专线 国际卡航 九类危险品出口阿塞拜疆巴库 站到站运输服务

  河南铁桥国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我司主营线路如下：

1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。

4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　　

7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　

8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。

9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。

铁路运输优势

五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行

快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

公告平台：面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务郑州环航，我司会根据货物具体情况，比如货物所在地， 货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面 综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品，  无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力 做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，电话见主页， 感谢您的信任与支持，也更欢迎您来公司做客~，感谢信任，再次祝好

1-7月份，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%、11%。其中7月份开行1776列，发送货物18.5万标箱，连续3个月单月开行超过1700列。(央视号8月13日)

　　汽笛声声，“黄金列车”跑出互通路。作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，中欧班列始终在国际合作发展舞台扮演着重要角色。当古老的驼铃与如今的汽笛声重合，变的是时代的发展，不变的是“黄金列车”带来的发展与机遇。道路通，百业兴。为了让这条“钢铁之队”更好服务共建国家，国铁部门不断强化通道能力建设，让更快、更好成为可能，共同走好高质量经济发展的强劲路。发展中，西(经阿拉山口、霍尔果斯口岸)、中(经二连浩特口岸)、东(经满洲里、绥芬河、同江北口岸)三条运输主通道1-7月份中欧班列开行量同比分别增长15%、22%、2%，提质增速间中欧班列的交通“大动脉”四通八达、繁忙兴盛，不断带动着各国间的团结互通。

　　丝路清风，“黄金列车”跑出品质路。开放带来机遇，发展实现美好。在中欧班列不断发展的，运送的物资也在发生变化，全程时刻表中欧班列开行规模不断扩大，运输时效得到可靠保障，越来越受到国际客户青睐的背后，意味着对列车品质提出更高标准的要求。为了提升国际用户的体验感，国铁部门紧密对接市场需求，大力开行新能源汽车、跨境电商等定制化班列，让更多优质好物能时间送达。回望丝路，一列列中欧班列犹如一条条金色的丝线，在极速奔驰中，将我国与丝路各国进行连接，铁路部门在用心服务中，不断提升运输品质，力求推动高质量共建“一带一路”取得新成效。

　　驰骋万里，“黄金列车”跑出安全路。“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”日趋成熟的中欧班列，不断践行着丝路精神，健全通达全球主要经济体的国际物流服务网络。在高效背后，是满满的安全信任感。中欧班列在驶向目的地的道路上，我国与共建国家铁路部门密切合作，积极运用北斗卫星定位、5G等新技术，强化全程安全盯控，加强安检查危、装载加固等工作，真正保障中欧铁路的安全运行。中欧班列在奋进启航中，不断刷新着记录，在万里运行中始终不忘安全护航，用心守护每一班列车的安全通行，为促进地区经济社会发展、服务高水平对外开放、构建新发展格局注入了新动能，在驰骋万里中唱响丝路新传奇。

　　丝路畅通，向西而行。相信在中欧班列的运行中，将会再造丝绸之路的新美好，让“黄金列车”驶向繁荣发展的新航道，为亿万民众送去无限美好的新可能。

跨境公路运输，即卡航运输，是国际物流的第四种运力，也就是除了海、铁、空外的全公路卡车运输。凭借亚欧大陆的国际公路网络，中欧、中亚、东南亚、中蒙、中俄的跨境全公路运输正在崛起中

一、卡航概览

根据我国的地理位置，卡航线路大体分为：港澳线、东盟线、中亚线、中欧线、中俄线  面向蒙古和俄罗斯的北部口岸，集中在黑吉辽和内蒙；面向东盟的南部口岸，主要集中在两广和云南；面向中亚和欧洲的西部口岸发展尤其迅速，主要在新疆和西藏

我国有75个一类公路口岸，大部分在国境交界的省市，目前开放并稳定进出货的公路口岸有40多个 近两年卡航运输发展迅猛，各个口岸运输量轮番突破   以新疆为例，2021年国际公路运输增长了63.7%

今年，中俄开通跨境公路大桥，另外陆海新通道跨境公路班车也启动了   郑州环航也开通了华南、华东到波兰的每月卡班  随着战争、疫情、罢工等导致海运不畅、铁运价格飙升，全公路运输的价格相对下降，卡航已经进入发展快通道

二、卡航有多牛

首先不挑货，带磁、带电、危险、大件、生鲜、冷链、防震气垫、整车、气罐、电商、集拼的等等，凡是货主觉得海运时效不好，铁路运输不了，空运又太贵的，都可以选择卡航运输卡航车型很多，线路能到门，优势很多

其次是现在卡航都安装了GPS，能7×24跟踪货物情况，如我们飞瑞货代的监控塔台，还能进行温控和防疲劳驾驶

还有现在卡航运输线路也非常成熟，不仅运输速度快，海外罢工对卡航的影响也小，甩挂模式疫情也不影响运输速度   还有我国已经在2018年加入并执行《TIR公约》，在一带一路的公路运输线上，可以实现一次报关多国通行的便捷

我司已经在去年就执行TIR公约下的中欧运输项目了

后，跨境卡航领域还不断开发精品线路，打造仓储配套、构建平台化和商贸集群，带动了地方发展，促进了国内外贸易双循环。所以，现在大家知道卡航运输的价值了吧！