青岛出口整车汽车配件到阿拉木图 中亚方向超限大件货物汽运操作代理

河南铁桥国际我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。

我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输

1、 我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。

2、 我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。

 3、 我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。

4、 我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。

我司优势铁路运输服务：

1、 中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务

2、 俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务

3、 中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。

4、 提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。

我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）

中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）

中蒙（中国-二连浩特-蒙古）

中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）

我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）

从高处眺望乌鲁木齐国际陆港区，纵横交错的铁路线上生机勃勃，一声清远的鸣笛，满载货品的中欧班列驶向远方；货场内，繁忙且有序，龙门吊忙碌运载着集装箱，无人集装箱卡车作业不歇；乌鲁木齐国际陆港区办事大厅内，企业员工在窗口“一站式”办理中欧班列发运业务……

　　2015年之前，新疆人或许不会想到，在远离海洋的家门口，会有自己的“港口”，而且还是“国际港”。

　　被称为“钢铁驼队”的中欧班列呼啸疾驰，通过亚欧大陆让中国新疆与世界更紧密联系在一起。

　　国际物流枢纽轮廓渐成

　　地处亚欧大陆腹地，位于新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国一中亚一西亚、中巴经济走廊交会处的新疆，在建设丝绸之路经济带中具有的地位和作用。

　　2014年总书记来新疆视察。当时总书记的擘画字里行间高瞻远瞩：“如果丝绸之路经济带建设起来，新疆将可能成为繁华的中心。不要说别的，乌鲁木齐现在是方圆1500公里大的城市，到那时，将是一个怎样的景象？”

　　近一个月后，总书记主持召开中央政治局会议。会议提出，着力打造新疆丝绸之路经济带核心区。

　　2015年12月，自治区人民政府召开专题会议研究部署乌鲁木齐多式联运中心选址、陆港区规划方案、铁路口岸申建等工作。以此次会议为契机，乌鲁木齐依托纵横驰骋的中欧班列，启动建设乌鲁木齐国际陆港区。

　　2016年，建设开局之年，首批货物入园，开通以乌鲁木齐为起点和终点的“乌鲁木齐—杜伊斯堡”往返程中欧班列，实现中亚、中俄班列常态化运行。

　　2017年，乌鲁木齐市委牵头成立陆港区建设委员会，明确“集货、建园、聚产业”发展思路。

　　2018年，实现进出口货物的快速集结、分拨和转运，为建立面向亚欧的商贸物流中心打下坚实基础。

　　2019年，基本建立覆盖全疆重要城市及口岸的新疆国际陆港体系总体架构。

　　2020年，中欧班列（乌鲁木齐）集结中心被列入全国五大中欧班列集结中心示范工程之一。

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　　“一路走来，我们曾为拿出陆港区规划建设方案连续工作45天，也体会过创新性实施‘集拼集运’模式被列为改革试点经验在全国复制推广的自豪。”乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心主任钟荷花说。

　　乌鲁木齐国际陆港区从无到有，从规划起步到落地生根，国际物流枢纽的形象逐渐清晰。

　　积极构建对外开放大通道

　　乌鲁木齐国际陆港区货场内，一列满载货物的中欧班列鸣笛驶出。从这里出发，2天可抵达哈萨克斯坦，3天抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰。

　　“中欧班列（乌鲁木齐）集结中心集疏运能力越来越强，我们的朋友圈也在不断扩大。”钟荷花说，班列年发运量从初不足百列，到目前保持千列以上的规模，累计发运7000余列。开行线路从初的4条，到现在的21条，通达亚欧19个国家、26个城市。同时，欧亚各国的货物也聚集于此并转运至国内其他城市，从而带动了越来越多的物流、工业、商贸中心更加欣欣向荣。

　　乌鲁木齐国际陆港区积极构建对外开放大通道，与上合示范区共建物流大通道，合作发运首趟“鲁疆班列”；与广西、重庆等地合作，推动中欧跨境班车（重庆—新疆—德国）发运，陆海新通道（海防—乌鲁木齐—阿拉木图）国际联运班列，构建了联通欧洲与东亚等地铁海联运新通道。

　　从首创“中欧班列集拼集运模式”作为典型试点经验在全国范围内复制推广，到乌鲁木齐国际陆港区发运“中吉乌”公铁联运国际货运班列……随着不断探索、创新，乌鲁木齐国际陆港区成为“一带一路”沿线具有影响力、竞争力、辐射力、带动力的现代国际物流枢纽，有力推动了新疆外向型经济发展。

　　从“大写意”到“工笔画”

　　前段时间，满载汽车零件、增压器等货物的“乌鲁木齐综合保税区号”货运包机从乌鲁木齐国际机场飞往莫斯科。今年以来，“乌鲁木齐综合保税区号”货运包机已发出3架次，是乌鲁木齐综合保税区与乌鲁木齐国际机场空港口岸实现“区港联动”的生动实践。

　　乌鲁木齐综合保税区作为国际陆港区的重要组成部分，是丝绸之路经济带核心区外向型经济发展的重要载体之一。乌鲁木齐综合保税区努力打造集保税加工、保税物流、口岸作业等功能为一体的海关特殊监管区，充分释放“一区多功能”优势。

　　今年1—7月，乌鲁木齐综合保税区进出口总值154.7亿元，同比增长245%，在全国162个海关特殊监管区域中排名61位。

　　看中乌鲁木齐综合保税区的优势，前不久，浙江东阳市雅厨工贸有限公司外贸负责人朱泓恺参观园区后，当即决定在此建厂。

　　时光回拨。去年7月12日至15日，总书记视察新疆。此次视察，站在第二个百年新征程的起点上，总书记思虑长远：“从‘大写意’到‘工笔画’，硕果累累。‘一桥飞架南北，天堑变通途’。过去是内陆的一个省份，现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带，而是成为一个核心地带，成为一个枢纽地带。你们在做具有历史意义的事情。”

　　殷殷嘱托重若千钧，激起壮志豪情满怀。作为囯家推进向西开放战略、构建新发展格局的重要承载区，乌鲁木齐国际陆港区将更好利用国际国内两个市场、两种资源，积极融入丝绸之路经济带核心区建设，做优做强枢纽经济，打造开放型经济发展引擎。

　　目前，乌鲁木齐国际陆港区在加紧建设北站国际商贸物流园、临港产业园、公路港项目以及信息化公共服务平台。

乌兹别克斯坦塔什干为中亚地区  目前发中亚的货物有三种方式，铁路和汽运为常用  具体价格要看货物情况

首先，出口中亚的运输途径一般是有三种：空运、汽运、铁路（分为集装箱和车皮运输）

其次，针对的货物类型和货物尺寸重量、时效要求不一样，需要选择的途径不一样

空运货物一般为高附加值，小件货物。运输时效快。运输价格高

汽运：主要为三超货物（超重、超宽、超高），装不下集装箱的货物   另外目的地附近铁路站点不是大站的，或者要求货物到达目的地，国外需要清关的货物居多   运输时间较铁路快，运输价格较铁路高

铁路：主要为能装进集装箱货物，或者合适装车皮货物   铁路集装箱内径尺寸和海运集装箱一致    车皮货物宽度宽是3米，车型不同，适合装的货物不同，大可以装60吨

后，中亚塔什干长用的是汽运和铁路运输  两种皆可做整车/整柜、拼箱/拼车运输

汽运塔什干拼车和整车运输都可以做到双清包税，也可以正常报关出口送货上门

铁路运输，一般只做到塔什干站点，主要站点是：塔什干:TASHKENT（722400）、秋库尔赛CHUKURSAY（720000）、谢尔盖利Sergali（723507）

目前塔什干铁路，已开通班列运输，7天直达专列   基本每天发车 整柜拼箱均可 货物合适的可以走铁路班列运输  全国可上门接货  具体价格根据货物情况报价

国际铁路运输特点

国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外   也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一

但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围5个方面 另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地

目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国  因此，铁运也是目前广泛的物流方式之一

国际铁路货物联运的范围

1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人

2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站

3、通过过境铁路港口站的货物运送   从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送

国际铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输

5、运输责任方面采用统一责任制

6、仅使用铁路一种运输方式

敞车，字母代号：C，敞车适合运载大件设备及散装货物，如煤等

敞车特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可以翻开的侧门，以方便卸除货物，车厢上的小勾可用来加固，且敞车的高度是有限制的，一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限